双向四车道高速公路隧道土建施工安全专项方案(知名企业编制)

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资料目录

• 一、编制说明
• 二、工程概况
• 三、施工总体部署及施工方法
• 3.1总体施工部署
• 3.2施工进度计划
• 3.3组织机构
• 3.4材料与设备计划
• 3.5施工方法及工艺流程
• 四、安全生产组织机构及职责分工
• 4.1 安全生产组织管理
• 4.2 安全管理目标
• 4.3 安全生产管理职责
• 4.4 安全生产管理
• 五、危险因素分析及对策措施
• 六、安全保障措施
• 6.1安全目标
• 6.2安全管理机构
• 6.3安全生产责任制
• 6.4主要安全管理制度
• 七、文明施工、环境保护措施
• 八、针对危险源的安全技术措施
• 8.1一般地质地段隧道施工的安全技术措施
• 一、开挖
• 二、出碴
• 三、支护
• 四、衬砌
• 8.2不良地质地段隧道施工的安全技术措施
• 九、应急预案

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  关键词： 隧道施工安全措施 明洞拱墙整体浇筑 台阶法开挖 喷锚支护

  内容简介

  　　路线全长62.592km，标段全长全长3.715km。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，整体式路基宽度24.5 m，分离式路基宽度12.25 m。左右幅全长2138m。左洞长1054m，Ⅴ级围岩154m，占总长度的14.6%，Ⅳ级围岩900m，占总长度的85.4%；右洞长1084m，Ⅴ级围岩184m，占总长度的17.0%、Ⅳ级围岩900m，占总长度的83.0%。隧道洞顶最大埋深右线为146米，左线142m。　　开竣工日期：2013年8月1日~2014年12月31日　　编制依据：《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009 、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 、《爆破安全规程》 GB6722-2011　　主要工程量：混凝土工程10万m3，钢筋工程1.1万T,路基土石方47.6万m3。　　施工方法：洞口土石方采用挖掘机开挖，石方采用非电控制爆破。明洞拱墙采用整体模板台车整体浇筑，钢筋在钢筋加工场弯制，就位绑扎。Ⅴ级围岩采用分部台阶法开挖，每次开挖进尺不大于1.0米，开挖完成后及时进行喷锚支护、架立永久钢支撑初期支护。Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖，上下台阶长度保持15～20m。管棚施工前先进行护拱（2m）施工，并预埋孔口管。管棚采用管棚钻机钻孔并顶进钢管。隧道防水采取结构自防水＋外防水的形式。施工通风拟采用长管路压入式通风方案，采用长管道压入式通风方案。　　安全目标：杜绝因工较大及以上生产安全事故；严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；年重伤率、轻伤率分别控制在0.5‰、3‰以下。　　……共计76页，编制于2013年　　

  Ⅴ级围岩开挖支护顺序图

  Ⅳ级围岩开挖支护顺序图

  小导管注浆支护结构图

  初期支护断面量测图

  洞口浅埋段地表沉降观测图

  通风方案示意图

  洞门及明洞施工方法

  隧道各分项工程施工进度安排表

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