北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页（附CAD）

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资料目录

• 第1章　编制依据及原则
• 第2章　施工部位概况分析
• 第3章 工程重点、难点及相应对策
• 第4章　施工准备
• 第5章 施工安排
• 第6章 区间施工方法
• 6.1横通道及区间初衬施工方法概述
• 6.2施工通道施工
• 6.3区间正洞施工设计
• 6.3.1隧道平断面设计
• 6.3.2建筑材料
• 6.3.3隧道内净空及隧道加宽
• 6.3.4隧道衬砌结构设计及辅助工程措施
• 6.3.5结构构造措施
• 6.4区间正线施工
• 6.5施工通讯、通风、排水及供电
• 6.6喷射混凝土施工工艺
• 6.7注浆材料及配合比选择
• 6.8格栅钢架施工工艺
• 6.9初期支护与土层之间的回填注浆施工工艺
• 第7章 施工测量及监测
• 第8章 质量保证体系及质保措施
• 第9章 安全管理体系及与预案
• 第10章 环境管理体系及预案
• 第11章 消防、保卫、健康体系及预案

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  关键词： 暗挖隧道施工 隧道衬砌结构设计 格栅钢架施工工艺 小导管注浆支护

  内容简介

  　　上行线总长621.099m，下行线总长755.891m，一处联络通道，1#竖井设在上行线正线上，通往下行线方向的施工用横通道，横通道长13.997m。2#竖井设在下行线向东的施工用横通道7.15m处，横通道结构净尺寸均为4m×8m。　　开工日期：2010年9月 竣工日期：2011年7月　　工程重难点：隧道穿越区域内有许多水泵热源井、水井、天然气井等与隧道距离较近，矿山法标准断面区间穿越砂卵石地层，本段施工难度较大。隧道下穿工厂，隧道顶距基础厂房底板约17.6m。竖井周边主要有6XDN125热力管埋深1.5m、12孔改移电信管埋深1m、DN300改移给水管埋深1m，以及DN200改移燃气管埋深2m,竖井深17.35m，洞门处隧道顶距离地面高度为8.7m。　　主要进度指标：区间标准段开挖支护每天1.25米，二次衬砌每两天9米。　　施工方法：竖井封底后施工横通道，竖井与横通道交叉口处受力情况复杂，采用短台阶法施工，按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则进行管理和施工。施工横通道时，先破除洞门范围内的竖井边墙格栅，并密排头三榀格栅，然后进行正常暗挖作业。横通道拱顶采用超前小导管的支护措施。横通道初期支护施工时应在拱部及边墙预埋φ32钢焊管作注浆管，长0.8m，注浆管环向间距：起拱线以上为2.0m，边墙为3.0m；纵向间距为3.0m。马头门施工之前，要对小导管进行注浆……共计155页，编制于2010年

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  A型隧道衬砌断面图

  施工作业流程图

  超前预注浆工艺流程图

  纵断面图

  消防、保卫、健康保证体系

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