[广州]地铁车站围护结构施工安全专项方案
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浏览量:238人次评论数:1文件格式:(doc)文件大小:66KB上传网友:luoguanglie 上传日期:2011/09/02会员下载: 筑龙币 VIP下载: 筑龙币 或
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关键词:
施工机械安全
施工用电安全
高空作业安全
基坑开挖施工安全
内容简介
车站有效站台长140米,为两层一岛一侧式形式。车站总长度379.5m,车站结构总高13.41m(局部为12.81m),标准段外包总宽为24.95m,基坑开挖深度16.77m。车站主体建筑面积17648.64㎡,总建筑面积19420.98㎡。车站顶板埋深3.81m,属浅埋地铁车站。 …… 车站主体结构基坑围护体系由搅拌桩止水帷幕+地下连续墙+混凝土、钢支撑系统组成。基坑围护结构采用厚800mm的地下连续墙,地下连续墙插入深度为进入基坑底4.0m~7.5m,连续墙围护总长850.51m。 由于部分支撑跨度过大,故需在其支撑中部设置临时支撑立柱,整个车站共设置24道临时支撑立柱。 …… 四、安全生产奖罚措施 第三节 安全技术措施 一、施工现场安全技术措施 二、施工机械安全技术措施 三、施工用电安全技术措施 四、高空作业安全技术措施 五、连续墙施工安全技术措施 六、基坑开挖施工安全技术措施 七、降水工程安全措施 八、土石方吊运安全技术措施 九、起重吊装安全技术措施 …… 34页,编制于2006年
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