[浙江]下承式钢管混凝土系杆拱大桥施工组织设计

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内容简介

　　 主要技术标准：　　 按二级公路技术标准设计，　　 计算行车速度： 60公里/小时　　 桥梁设计荷载：计算荷载 汽车-超20级　　 验算荷载 挂车-120　　 人群荷载 350kg/m2　　 桥梁建筑宽度： 　　 主桥：1.8+1.9(结构宽)+15.5+1.9(结构宽)+1.8=22.9m　　 有人行道引桥：1.8+15.5+1.8=19.1m　　 无人行道引桥：0.5+15.5+0.5=16.5m　　 最大纵坡： 4%　　 通航标准：设计最高通航水位2.99m（85国家高程基面）　　 主通航孔净高21m，通航净宽90m（单向）　　 主桥为80m+120m+80m下承式钢管砼系杆拱桥,钻孔灌注桩,柱式墩,路面为沥青砼路面;软基处理长0.322km,路基设计为预应力管桩加固,上设50cm砂垫层和一层土工格栅。路基土石方挖方838m3,填方6808m3。　　 ……　　 3.1 施工目标　　 工期目标：比业主要求工期提前10天。　　 质量目标：确保省部级优良工程，争创国优。　　 安全目标：无工伤死亡事故，无海损事故，无火灾事故，无重大机械事故，杜绝重伤事故，减少轻伤事故，年负伤率小于5‰。　　 环保目标：污水达标排放；降低噪声和扬尘；减少废物和降低资源消耗；泥渣、垃圾和施工废物定点弃置；控制原材料、能源来源的环境影响;实现外界向业主的零投诉。　　 ……　　 工程概况　　 xxxx区xx大桥是连接xx城区与xx岛的跨海大桥，其中主桥是三跨下承式混凝土系杆钢管拱桥，跨径组合形式为：80m+120m+80m。主桥三跨均为预应力混凝土系杆拱结构，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5；中孔矢高23.12m，边孔矢高15.19m。拱肋采用哑铃型钢管混凝土，钢管外径110cm，钢管内灌注C50微膨胀混凝土。系梁为箱形截面，中孔系梁高240cm，宽120cm；边孔系梁高200cm，宽120cm。吊杆使用外径9.5cm的半平行钢丝成品索，外包裹PE防护套；中孔吊杆间距为5.7m，每片拱肋设吊杆19根，边孔吊杆间距为5.4m，每片拱肋设吊杆13根。主桥主墩墩身为矩形截面柱式墩，墩柱尺寸为3.6×3.6m，采用钻孔灌注桩群桩基础，桩径1.8m，承台高3.0m；主桥边墩墩身为矩形截面柱式墩，墩柱尺寸为3.0×3.0m，采用钻孔灌注桩群桩基础，桩径1.5m，承台高2.5m。　　 施工重难点　　 根据设计图纸的要求和现场实际施工环境，结合以往类似桥梁的施工经验，认为本桥的施工重难点：　　 ★水中承台施工　　 ★拱脚段预埋拱肋的安装、定位　　 ★现浇系梁及其横梁在与系梁相交处锚箱位置的定位　　 ★钢管拱肋的加工及其锚箱位置控制　　 ★钢管拱肋、风撑的安装及其线形控制　　 ★拱肋现场焊接工艺及焊接质量控制　　 ★拱肋内混凝土灌注　　 ★吊杆张拉轴力控制　　 ……　　 编制于年，共120页5万6千字。

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