德商高速某预应力混凝土大桥施工组织设计（2011年）

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内容简介

　　本工程全长19.28公里，其中，线内结构物70多座，线外结构物20多座，工程战线长，规模大，施工难度、施工工期、技术含量具有相当的难度。　　 主要工程量　　 本工程路基清基119万m2，路基土方277万m3，掺生石灰50万m3，线内建筑物77座，其中，大桥有某大桥（35×25）、某大桥（4×25）；中桥3座，跨线桥3座，汽车通道、箱涵40座；圆管涵24座，线外管涵、箱涵28座。　　 后张预应力箱梁　　箱梁的预制及安装时体系的顺利转换是本合同段重点、难点工程之一。　　 施工工序　　台座制作→安装梁底部预埋件→绑扎钢筋→安装波纹管安装内模→浇砼→拆模→清孔穿入钢绞线→张拉→锚固→孔道压浆→封端。　　 预制场布设及台座构造 　　(1)预制场布设 　　预制场布设如前所述，在预制场附近布设钢筋棚，场内设存梁区，车辆通道，铺设运梁轨道。　　(2)台座制作　　台座基础铺设30cm厚3：7灰土，梁端部2.0m内铺设50cm厚灰土，其上浇注20cm厚C20砼，端部30cm厚砼，并在端部2.0m范围内的砼内铺设12间距10cm钢筋网。底座面层铺设1cm钢板，底座两边应用角钢4×4cm角钢。为消除施加预应力后及存梁期间梁体产生的上拱度影响，在底模上预留反拱，反拱按二次抛物线设置。　　......　　编制于2011年，115页4万余字

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