沪昆客运专线某特大桥下部构造及桩基础工程(实施)施工组织设计

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内容简介

　　工程特点：　　 桥址处地质条件复杂，主要有断层破碎带、岩溶、特殊岩土为黏土（膨胀土）。xx寺断层及大龙潭断层两个断层均与线路成大角度相交，断层宽度不详。对桥桩基施工及基坑开挖有一定影响。全桥下部结构基础设计为钢筋砼桩基础，大部分为嵌岩桩，钢筋砼承台，桥台为双线矩形空心桥台钢筋砼结构，钢筋砼双线圆端型实心桥墩。　　控制和重难点工程的分析　　 本工程的重点是桩基础施工，因地处均为丘陵地带，便道一般坡度较大，需要大面积拉槽施工。本桥由于有大量墩台位于开发区苗圃及建筑内，无法施钻，目前仅0#、31#墩发育有溶洞。0#台溶洞高度为1-1.6米，发育标高在1884m-1890m；31#墩溶洞大小为1米，发育标高在1851 m -1873m。31#墩中发育有软土，其力学性质较差，且对桥基开挖有一定影响。区段内黏土具有弱膨胀性，自由膨胀率33~40%，一般发育于白云质灰岩地区表层，具有吸水膨胀软化、失水收缩开裂的不良地质特点，对桥桩基施工及基坑开挖有一定影响，桩基施工需制定相应的岩溶处理方案，基坑开挖时必须根据实际情况进行必要的支挡措施与防排水措施。　　控制性工程项目对策：　　1施工组织对策　　①抽调施工经验丰富、实力强的架子队承担控制项目的施工。　　②在施工安排方面，优先安排控制项目的施工准备工作，争取早日开工。在施工过程中，要确保控制性项目的人、材、物、设备的投入与保障工作，确保重难点部位工程顺利进展。　　③各级管理人员要组织好重难点工程部位的施工，科学规划、统筹安排、及时协调、解决控制性项目出现的问题。　　④加强对施工期环境因素的控制，重点控制噪声、振动、扬尘、废水、废弃物等，达到规定要求，尤其对周边环境保护敏感点降噪措施，杜绝扰民。　　2施工技术对策　　①安排具有施工过类似桥梁的架子队施工。　　②根据地质情况，钻孔桩采用冲击钻钻孔，分多工作面同时进行。③混凝土集中拌和，罐车运输，混凝土输送泵泵送入模。

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