某铁路某特大桥（实施）施工组织设计

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内容简介

　　工程概述　　2.1. 概述　　本桥设计上部设计为75-32m简支T梁,墩身1#-7#、67#-74#墩为实心墩，8#--66#墩为空心薄壁墩，最高墩为50.5m。桥全长2479.39m。　　2.2.地形地貌　　本桥跨越乌兰木伦河支流xx，xx流向自北向南，桥位处河道平坦开阔。地形起伏较大，桥两侧为毛乌素沙地南缘剥蚀丘陵区，多波状沙丘和新月形沙丘。沟谷内平坦。　　2.3.工程地质　　桥位区地质构造复杂，地形表层多为粉砂、细砂层，地表以下30m范围内多为细圆砾土层、粉细砂夹粉土层及石英砂岩，7m处承载力约200kpa，20m以下多为石英砂岩，承载力为500kpa左右。　　2.4.水文特征　　地下水主要赋存于xx内第四系砂类土及圆砾类土中，地下水类型为第四系孔隙潜水，水位埋深0.1～0.9m；地下水受地表水及大气降水补给，地下水位随季节变化幅度不大。地表水及地下水对混凝土无腐蚀性。　　2.5.气候特征　　工程所在区位于毛乌素沙漠边缘，具有荒漠气候特征，冬季寒冷，夏季炎热，温差大，气候变化剧烈，多风沙，蒸发强烈。土壤最大冻结深度：1.5m。　　2.6.地震烈度　　桥址区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.45s，对应于原地震基本型烈度为6度地震区。　　

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