郑卢高速公路某特大桥工程施工组织设计

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内容简介

　　工程概况　　1、工程概况　　xx特大桥是郑州至卢氏高速公路xx高速公路上的一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥。该桥上部结构为（4×40+4×40+85+160+85+5×40）m预应力混凝土连续刚构+预应力混凝土组合箱梁，计入起终点两侧桥台耳墙长度后桥梁全长为856.48m。主桥8#墩～11#墩，跨径设置为85m+160m+85m连续刚构，引桥为4×40m、5×40m先简支后连续预应力混凝土连续箱梁。　　主桥主墩采用等截面空心墩，基桩采用C25钢筋混凝土群桩基础，引桥桥墩采用变截面空心墩、双柱薄壁墩、柱式墩，基桩采用C25钢筋混凝土桩基础，xx特大桥共计桩基140根，5120米，该桥共有承台24个，墩柱38个，盖梁30个。桥台、柱式墩及桥面防撞护栏采用C30钢筋混凝土，主墩、空心墩、双柱薄壁空心墩及其盖梁采用C40钢筋混凝土，预制预应力箱梁采用C50混凝土，现浇箱梁采用C55混凝土。　　第二节 自然条件　　1、地形、地貌　　卢氏县位于三门峡市西南部、河南省边陲，全县地势西南高，东北地，秦岭3条支脉伏牛、熊耳、崤山自西向东，由南向北扇形展开，崤山居北，中为熊耳山，南有伏牛山。全县地貌可分为深山、浅山、丘陵、沿河谷底。深山区主要分布于县境南半部，群峰秀丽，林水繁茂，海拔多在1000米-2000米；浅山丘陵区主要分布于县境北半部，山脊半缓，土层较厚，海拔多在600米-1000米。　　2、地质、水文　　地下水位较深，勘测区地下水及地表水均无色、无味、透明、无污染。按照项目区取水水质分析资料，其地下水及地表水对混凝土、混凝土中的钢筋无腐蚀性。　　3、气象　　洛宁至卢氏属温暖带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。年平均气温13.8℃。最冷的元月份为零下2.0℃至3.0℃，地域间差异较小。最热的7月份为24.2℃-27.5℃，地域间差异较大。该地区风力较大，xxx施工主墩处于风口区。　　4、地震　　该项目地震动峰值加速度为0.05g；地震基本烈度为Ⅵ度。路区抗震设防烈度为6度。　　5、交通　　线路走向距离S323省道10Km，通往主线方向的便道为乡村水泥路，道路及其狭窄，交通不便利。　　

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