沈吉线某段扩能改造工程某大桥工程施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　一、工程概述：　　xx大桥为我标段的重点工程，位于xx市xx镇北700m处，属黄河阶地，距既有沈吉线右侧约800m。xx大桥为起讫里程为DK330＋018.03～DK330+161.97m，其桥位中心桩号为DK330+090m。全桥处在+7‰的坡道及直线上，为双线桥，桥上铺设无缝线路。根据流量确定桥长，设计梁底高程受水库设计水位控制，主桥采用外购4-32.0m预应力混凝土梁，全长143.94m，并与右侧下游320m处202国道4－20m公路桥相对应。下部构造采用圆端形实体桥墩，基础为钻孔桩基础。　　二、自然概况：　　黄河水库集水面积为784km2,总库容3814x104m3，100年一遇设计洪峰流量1097m3/s，1000年一遇校核洪峰流量1840m3/s。本桥设计流量为Q1/100=486m3/s，设计流速V1/100=3.73m/s，设计水位H1/100=270.93m，线路与水流方向交角71。　　微地貌单元为山前河谷阶地，水库两侧低山区出露有石炭系地层:主要为板岩夹石灰岩。DK300+460—DK330+300段为水库既有水面，勘察期间水深0.2～1.5m。202国道在线路右侧通过，交通便利。　　（1）地层岩性　　根据本次勘察，揭露的地层自上而下分述如下： 　　① 第四系全新统冲积地层（Q4al）：　　a、淤泥质粉质粘土：灰黑色，软塑，层厚1.5～6.8m，夹砂层和角砾。　　b、粗砂：黄褐色，饱和，稍密-中密。以夹层形式出现，层厚0.3～0.7m。　　c、细圆砾土：杂色，稍密-中密，饱和，一般粒径2～20mm，含粗砂20-30%,层厚2.0～4.0m。　　② 石炭系（C1l）：　　a、板岩：青灰色、强风化，粉砂质结构，厚层状构造，炭质板岩中夹有薄层状石灰岩。节理裂隙发育。　　岩层：倾向120°倾角50°　　

专题推荐

• · 铁路扩能改造工程
• · 铁路扩能改造
• · 道路改造工程施工组织设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!