新建铁路福厦线站前工程某标段某大桥简支箱梁施工组织设计

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内容简介

　　二、 工 程 概 况　　1、福厦铁路新建xx大桥位于xx省xx市、xx镇属东南沿海地区，北邻戴云山，脉，南邻沈海高速公路福厦段并行，灵川隧道以东，何寨隧道以西，亚热带海洋性季风气候。起点里程：DK118+456.003、终点里程：DK118+797.199中心里程：DK118+626.601，孔跨：（10×32m）整孔简支箱梁，全长341.196m。全桥位于R=5502.3的曲线下坡上。　　2、结构类型为有碴轨道后张法预应力箱梁，截面类型为单箱单室，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内、外侧加厚。　　3、桥面宽度：桥梁建筑总宽13.8 m，桥梁宽13.4m，挡碴墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m。　　4、梁长为32.6 m，计算跨度为31.1 m，跨中部分梁高为2.8 m，支点部分梁高为3.0 m，横桥向支座中心距为4. 7m。　　四、 施 工 部 署　　1、 施工方法　　（1）、根据本段桥下地基地质、地貌状况，主梁结构设计要点、特点及《施工图》推荐的方法，逐孔现浇箱梁施工支架有不同形式，其主要采用满堂式碗扣件支架和贝雷支架。　　（2）、箱梁施工方法：　　①、满堂式碗扣件支架： 6#墩～10#台（4孔）32米简支箱梁施工。　　②、贝雷支架：用于0#台～6#墩（6孔）32米简支箱梁施工。　　2、 施工方向　　根据总体施工计划及目前实际施工情况，从10#台→0#台推进型施工。　　

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