重庆渝怀线某大桥施工组织设计

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内容简介

　　13.2.1 工程概况　　1）工程范围　　xx大桥起讫里程为DK137+200~DK137+604，全长404米。桥跨布置为(1×24m+1×34.25m+2×35.8m)预应力混凝土简支梁+(66m+128m+66m)预应力混凝土连续刚构。　　2）工程位置　　 xx大桥位于xx线xx至xx段，桥位中心里程：DK137+469。该桥跨越乌江峡谷，处于乌江河口上游7.5公里的白岩口河段。　　3）地形、地貌　　 桥址属中低山峡谷地貌，江右岸壁近直立，高百余米，基岩裸露良好；江左岸地形平缓。乌江常年通航，枯水季节江面宽约120米，洪水时宽约250米；在DK137+243处与319国道大角度立交，在DK137+604进入隧道。　　4）工程地质、水文地质、气象　　 桥址为上覆第四系坡残积层、冲积层、坡崩积层，下伏三叠系嘉陵江组地层。乌江右岸怀化端6号墩基础下发育一较大溶洞，溶洞高0.6~4.0m，绝对标高115.65~124.62m，充填细砂石及少量石灰岩碎块，对工程影响大。该桥两端岩体节理发育，存在倒悬，有危岩落石。　　 桥址河段为乌江水系，地表水主要有乌江水及沟水，对混凝土无侵蚀性；地下水主要为基岩裂隙水，对混凝土无侵蚀性。河段H1/100=172.38m ，V1/100=3.95m/s，最高通航水位为181.25m，最低通航水位为138.76m。　　

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