江阴市某道路工程某运河大桥施工组织设计

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内容简介

　　2.1 工程概况　　2.1.1XX运河大桥全长735.08米，施工里程为JK0+540.259～JK1+275.337，具体桥跨布置形式为2×（5-20）m+(51+85+51)m+（5-20）m +3×（4-20）m，主桥上部结构采用51m+85m+51m变截面预应力混凝土连续箱梁，主桥中墩采用桩接承台门式墩，承台高3.5 m，埋入河床底，基础采用12根￠150钻孔灌注桩；主桥边墩采用桩接承台接盖梁门式墩，承台高2.5 m，基础采用8根￠120钻孔灌注桩；引桥上部结构采用20 m预应力砼空心板梁，板梁先简支后连续。分联处设置FM伸缩缝，其余桥面连续。下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用核柱式台，基础采用钻孔灌注桩；本桥桥面采用FM60、FM80、FM100、FM120、D160等多种形式伸缩缝。伸缩缝处板梁采用四氟滑板橡胶支座，桥面连续处板梁采用板式橡胶支座，变截面连续箱梁采用盆式橡胶支座。　　2.2 自然条件　　2.2.1 地形、地貌　　该道路位于江苏省江阴市，属长江中下游太湖冲湖积平原区。地势低平，地面高程一般为0.50～1.00m左右，道路沿线主要以农田为主，局部为厂房和民房。所跨小河及塘众多，跨越较大的河流为锡澄运河，宽约74m，水面标高1.77m，河底淤泥厚度约1.3m。地表以粉质粘土为主，侵蚀和堆积作用明显。　　2.2.2 气侯　　本区属北亚热带季风气候区，受海洋气候影响，温和湿润，四季分明，日照充足，无霜期长。年平均气温15～16℃，年降水量1000～1300mm，并且多集中在6月～9月。主导风为东南风。　　2.2.3水文　　本区域水系发达，河渠纵横，为水网化地区，主要有塘河、锡澄运河等。其中塘河为规划6级航道，锡澄运河为规划3级航道。　　

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