贵广铁路某特大桥（实施）施工组织设计

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内容简介

　　(1)桥梁下部结　　基础主要为钻孔桩基础，钻孔桩基础分为陆上钻孔和水上钻孔。本桥有水基础处水深较浅使用草袋围堰施工。墩台为圆端形实体墩、矩形空心桥台，结构单一，利于模板周转利用。　　(2)桥梁上部结构　　XX高速特大桥布置有2联连续梁、其余为简支梁。　　(1)铁路等级：Ⅰ级。　　(2)正线数目：双线。　　(3)路段旅客列车设计行车速度：200公里/小时，预留提速条件。 　　(4)最小曲线半径：3500m，枢纽加减速地段根据设计行车速度梯级变化。　　(5)限制坡度：贺州至肇庆北9‰，只运行客车的线路20‰。　　(6)到发线有效长度：850m(双机地段880m)，只办理客车的车站650m。　　(7)牵引种类：电力。　　(8)牵引质量：不大于4000吨。　　(9)闭塞方式：自动闭塞。　　(10)建筑限界: 满足开行双层集装箱列车运输要求。　　

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