天津某跨编组站斜拉桥(实施)施工组织设计
内容简介
该桥位于XX市XX区,属于XX道铁东路立交体系的一部分,该体系为快速环线西北半环与快速路东纵—铁东北路相交的大型互通立交,为一级枢纽立交。此处地形复杂,沿东西方向横跨铁路XX编组站,共38股铁路,距XX编组站150米为朝阳路主干道,在XX编组站京山线东侧规划有京沪高速铁路和京津城际高速铁路(分别为两股),距离铁东北路的最近距离为110米。 主线桥全长1060.101m,桥梁建设面积44876m2,包括桥梁及相关工程等。 本桥上跨XX编组站,全桥共分7联,共1060.101米,跨径布置为(3×30)+(35+52+35)+(4×30)+(3×30)+(34+50+34+35)+(150+150)+(44+52+48+40.771)米。 主桥斜拉跨线桥为双塔连体四索面分幅斜拉桥,跨径为150m+150m,引桥上部结构采用预应力混凝土及钢筋混凝土连续箱梁。 主要设计技术指标服从于总体设计。 道路等级:城市快速路。 设计汽车荷载等级:城-A级。 设计车道数: 根据总体设计,跨越XX编组站主桥断面与地坪段断面一致,采用双向8车道(3个小车道和一个大车道,其中外侧车道宽3.75m,内侧车道宽均为3.5m),外侧设置多功能车道,主桥单向宽度采用18.75m。 (4)设计速度:80Km/h。 (5)设计纵坡:3.5%、-2.5%。 (6)竖曲线半径:R凸=6000m。 (7)平面:全桥位于直线上。 (8)桥上横坡:每幅桥行车道均为1.5%单面坡(K11+550~K15+400),斜拉桥范围内主梁拉索锚固区横坡采用1%(防护屏和防撞墙之间),向路面倾斜。
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