京福高速公路某大桥（实施）施工组织设计

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内容简介

　　工程概况　　（一）本桥梁分部负责施工的为XX高速公路XX段XX标段内的两座大桥分别为XX大桥（桩号K32+818.5~K32+945.5），XX大桥（桩号K34+450~K34+877）。线路走向为东南向，两桥地区地貌基本相同，为闽西北丘陵区，属丘谷及丘间冲沟地貌，地面标高在307.5~347m之间，两桥各跨一小溪，设计洪水位为1/100。　　（二）桥址区为中亚热带海洋性季风气候，受东南季风影响明显，气候温和湿润，雨量充沛，昼夜温差较大，夏季炎热，年平均气温约17°C，最高气温40.1°C，最低气温-9.5°C，霜期为57天左右，年平均降雨量1705毫米，1—6月为雨季，6月份降雨量最多，最大降雨量达211.9毫米，8—9月常见暴雨，秋冬为旱季，年平均风速为12米/秒，最大风速20米/秒。　　（三）工程地质及水文特征：桥址区为新华夏第二代复式隆起及岭南方向复式构造带的复合部位的闽西北隆起带中浦城一洋源隆起南缘。构造总体以脆性断裂为主，伴有脆性断裂褶皱，地质结构复杂。从现有资料表明，XX大桥桥址区（K43+800）局部存在不明空洞，其具体位置不详。两桥址区层变化较大，覆盖土厚薄差异明显，其变化为坡积亚粘土，坡积砂质粘性土，含砾石粗砂层，残积砂质粘性土，砂土状强风化石英砂岩，碎块状强风化石英岩弱风化石英砂岩等。地下水分类众多，分别为：　　

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