新建锦州至赤峰铁路工程某河特大桥施工组织设计

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内容简介

　　采用标准图及参考图　　1、时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（L=32m）通桥（2005）2101　　2、梁部防水层及保护层,通桥(2005)8061　　3、钢筋混凝土预应力混凝土梁避车台，通桥（2005）8030　　4、铁路桥梁建筑图籍,二设桥参(2005)6001　　5、YZM系列圆柱面钢支座,TK2005—YZM　　6、直（曲）矩形桥墩构造，襄渝施桥参01　　7、直（曲）线T型桥台构造，襄渝施桥参11　　8、钻（挖）孔灌注桩构造，襄渝施桥参52　　9、玻璃钢电缆槽，襄渝施桥参13　　10、墩台检查设备， 二设桥参（2005）6005　　第二节 编制原则　　针对该桥的特点，本着精心组织，施工技术先进，施工方法可行，施工组织科学，重信誉，保证质量，保证安全，保证工期的原则。　　第三节 编制范围　　新建锦州至赤峰铁路工程ZH-02合同段站前工程， DK59+700.305 1×32.75+26×32.7+(32.65+48+32.65)+1×32.65Mxx河6#特大桥，起点里程DK478+835.78，终点里程YDK478+912.21，全长76.43m。　　1、主桥以外项目：便道新建工程。　　2、当地气候、地质、水文等。　　3、环境保护、水土保持方面的政策法规。　　第二章 工程概况　　xx坝中桥位于万源市青花镇境内，桥址处于xx坝村，增建Ⅱ线桥起点里程YDK478+835.78，终点里程YDK478+912.21，全长76.43m。设计为1×32.77+1×32.76m预应力钢筋混凝土梁桥，T形桥台， 矩形桥墩。全桥处于曲线上（曲线半径1600米），桥墩台基础为钻(挖)孔桩，钻孔桩直径为1.25米4根，累计延米44米，挖孔桩直径为1.25米5根，累计延米52.5米。全桥施工用钢筋10.6吨，混凝土891立方，浆砌片石102立方，开挖土石方102立方，回填土方423立方，最高墩身12米，最深钻孔桩11米。桥面系：双侧人行道76.4米，双侧角钢栏杆76.4米，50Kg/m护轮轨95.5米。　　

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