大跨度预应力连续箱梁施工组织设计

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内容简介

　　1.1 工程概况　　xx大桥主桥的跨径组合为72.2+113.8+30m，采用拱门独塔三跨自锚式悬索斜拉协作体系，主跨采用悬索结构，主缆锚固于次跨纵梁端部。主桥主梁采用箱形结构，沿纵桥向分为砼－钢结合梁和预应力砼箱梁两种型式，中跨87m范围内采用结合梁型式，其余为预应力砼箱梁型式。　　 按照设计图纸，主桥砼箱梁分为3段，分别为砼梁0#段、砼梁1#段、砼梁2#段。其中0#段箱梁长度34.25m，梁高2.5～4.0m；1#段箱梁长度52.65m，梁高2.5～3.0m；2#段箱梁长度44.10m，梁高2.5～3.5m。　　主桥箱梁采用单箱四室断面，顶板宽度40m，底板宽度29m，6#～9#墩墩顶梁高分别为：3.0m、4.0m、3.5m、3.0m。主桥砼箱梁横桥向设置5道腹板，两侧边腹板为斜腹板，中间腹板均为直腹板，厚度50～70cm。箱梁面板厚度25cm，在横梁处增厚至50cm；底板厚度随腹板厚度变化而变化，范围在40～70cm之间。　　边跨预应力砼1＃梁段斜拉索锚固点间距为9m，斜拉索锚固区每4.5m设置一道横梁。塔梁固结处预应力砼箱梁两侧边室为实心断面，中间室设置2道横梁。　　预应力砼箱梁采用C50砼，顶板与桥面横坡一致2％，纵坡为3%　　箱梁为二向预应砼结构，梁体除布置纵向预应力外，在箱梁端横隔梁和中横隔梁内设有横向预应力钢束，箱体内有5根斜拉索后锚点（本方案对此部分施工不进行描述，在主桥上部挂索中给出详细的施工组织设计。）　　预应力钢束张拉应在箱梁砼强度达到设计强度的90％以上才可进行。　　

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