福建省泉州至三明高速公路某大桥施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　（1） 工程地理位置　　xx大桥位于泉州市码头镇南冬村,地势平坦,离330省道不远,所在地有小溪通过能满足工程用水要求，电源充足。　　（2） 当地气候条件　　工程区属亚热带海洋性季风气候，年平均气温19.2～20.9℃，年平均降雨量1000～2000mm，3～8月为雨季，9月至次年2月为旱季。　　（3） 沿线地质、水文、情况　　本桥址区属于山间冲洪积沟谷地貌，地形中间较为平缓，两边残坡积台地地势较陡。地层自上而下依次有：第四系冲洪积可塑的亚砂土，含碎石亚粘土，稍密-中密的砾石质中砂、卵石、碎石土等；第四系坡积可塑状的亚粘土，第四系残积可塑~硬塑状的粘性土及砂质粘性土；下伏燕山晚期侵入花岗岩及其风化层，局部为侏罗系南园组凝灰熔岩及其风化层，两种岩性接触带位于K45+510附近。该桥址区内基岩面略有起伏，其中约K45+400~K45+460段，基岩起伏较大，最大高差约19米，且局部碎块状强风化层中夹风化岩核，厚度达7.10米，据区域地质资料及测绘成果判断，F16为断层构造破碎带，断层为大角度下切，长度大于80米，宽度约2米，左行压性，岩石破碎，发育硅化等蚀变，有擦痕，但断层没有经过设计桥墩，该断层在钻孔岩芯中无明显迹象，对桥梁建设影响不大场区地表水、地下水均对混凝土不具有腐蚀性，本地区地震烈度为Ⅶ度，设计基本地震动峰值速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.45S，中硬场地土类型。区域地质相对稳定。　　（4） 设计概况及主要指标　　 xx大桥起点桩号为K46+360.5，终点桩号为K46+692.5，桥长332米；桥型布置为三联4x25+5x25+4x25米预应力砼连续T梁。桥梁位于半径为R=1100米、Ls=210米的平曲线内。桥墩、桥台横桥向均沿曲线的法线方向布置，平面线形通过T梁翼缘板调整。桥墩采用柱式墩，桩基为钻孔灌注桩基础；桥台采用板凳台、肋式台、灌注桩基础。0＃、13＃台处设D80型伸缩缝。4＃、9＃交接墩处设D160型伸缩缝。　　本桥为双向六车道高速公路技术标准，分为左右两副桥。　　设计时速：100公里/小时。　　桥面宽度：单副桥面为净－15.5米＋2x0.5米防撞墙　　设计荷载：公路—Ⅰ级　　设计洪水频率：100年一遇　　地震基本烈度：Ⅶ度，Ⅷ度设防　　（5） 主要工程数量　　 本标段主要工程数量：桩基Φ1.5：10颗、Φ1.8：48颗；墩柱48个；系梁H1.4：17道、H1.5：23道；承台3个，盖梁24个、桥台4个、预制T型梁168片。　　

专题推荐

• · 高速公路大桥
• · 某公路施工组织设计
• · 某地铁施工组织设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!