宁武高速某大桥(实施)施工组织设计

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内容简介

　　1.3、编制范围　　 宁武高速公路XX合同段XX大桥（起点桩号：K1XX；终点中心桩号：KXXX）上部结构、下部结构和附属结构。　　2、工程概况及主要工程数量　　2.1、工程概况　　2.1.1、工程简介　　本工程为宁武高速公路XX合同段XX大桥。桥梁采用梁式结构，上部构造左幅采用（（3×30+4×30+4×40+3×35+3×40+（20+5×30））m预应力混凝土连续钢构T形梁，右幅（4×30+5×30+3×40+3×35+3×40+5×30）m预应力混凝土连续钢构T形梁，桥梁位于R=1100m、Ls=150m和R=700m、Ls=200m平曲线内。下部构造为柱式墩，桥台采用肋板台和板凳台，钻孔灌注桩基础。　　2.1.2、设计概况　　下部结构：桩基共104根桩，φ1.2m16根488m，φ1.8m 18根754m，φ2.0m28根985m，φ2.2m42根1914m,共计4141延米，本桥共计有水中桩12个，有左幅10#，11#和12#，右幅11#，12#和13#。其中左幅1-6，右幅1-8号墩柱为φ1.8m，左幅7-17号，右幅9-18号墩柱为φ2.0m，左幅18-22号，右幅19-22号墩柱为φ1.6m。单幅各墩号相邻两桩基均设桩间系梁，2-20号墩柱单幅各墩号相邻墩柱均设墩间系梁。　　上部结构：梁体结构为20米6片，30米156片，35米36片，40米78片预应力（后张）T梁。共23孔，每孔6片,共计276片。T梁横向之间由现浇湿接缝和横隔板联接，纵向用现浇湿接头和张拉负弯矩钢铰线形成连续。桥面横坡由盖梁及支座垫石调整，使梁体水平设置。　　2.1.3、水文、地质条件　　本桥地处闽北山区，属于亚热带季风湿润气候，具有大陆性气候特点，温和多雨，年平均气温为16.4-18.3℃，年最高气温可达41.4℃，最低气温为-9℃。　　桥位地处丘陵山间盘地地貌，地势平坦。桥位上覆盖第四系冲洪积亚粘土、圆砾，残破积粘性土及含砾亚粘土，下伏基岩为震旦系楼子坝组石英云母片岩、变质粉砂岩。　　2.1.4、施工便道、便桥　　XX大桥地处政和县XX镇工农村村头，从起点台到终点台横跨204国道和河道，过河处设便桥一座。　　.4、工程特点　　本桥有12个桩基地处河道中，雨季下部施工相当困难，必须在水位上涨前完成水中桩基础，水中桩工期紧是本桥施工的最大难点。　　

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