新建武汉至广州铁路客运专线某标某大桥工程(实施)施工组织设计

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内容简介

　　1.3.编制范围　　xxx大桥的桩基、承台、墩台身、桥台、支承垫石和锚栓孔、桥面系和附属工程的施工、沉降观测等。　　2.主要工程概况及主要工程数量　　2.1.工程设计标准　　铁路等级：客运专线；　　设计速度目标值：基础设施350km/h；　　正线数目：双线；　　正线线间距：5m；　　曲线半径：一般地段9000m，困难地段7000m；　　最大坡度： 3‰；　　机车类型：电动车组；　　到发线有效长：700m；　　列车运行方式：自动控制；　　行车指挥方式：综合调度集中；　　轨道类型：无碴轨道；　　隧道防水等级：一级；　　工程主体结构设计基准期：100年。　　2.2.工程概况　　本桥为山涧而设，起讫里程为 DK2001+799.236～DK2002+170.764，全程371.528米。　　2.2.1构造形式：　　2.2.1.1.上部构造　　上部为11×32米双线简支箱梁。　　2.2.1.2.下部构造　　基础为直径D=1.25m的钻孔桩，C30防侵蚀钢筋混凝土, 平均桩长40.5米左右，桥墩、台均为排桩，桥台为三排，桥墩有两排和三排两种类型，采用承台连接。桥墩为矩形墩，有实心和空心两种类型，C35 钢筋混凝土，最大墩高15米；顶部设C50钢筋混凝土，桥台为矩形空心桥台，台高5.34米。　　2.2.1.3.附属工程　　除锥体护坡外，还有检查台阶、环保工程、边坡防护及拉槽开挖。　　

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