某景观桥梁工程实施施工组织设计

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内容简介

　　2.1 工程概况　　2.1.1施工范围　　XX投资总公司拟在XX新城规划区修筑XX南路二期道路，本工程合同段起点桩号为K0＋000，终点桩号为K0＋560，本路段长560米，在桩号K0＋316.2～K0＋476.2间修建一座跨越“景观XX湖”的南桥。　　2.1.2 桥梁结构特点　　拟建南桥为三跨预应力砼连续箱梁，单跨分别为45m、70m、45m，桥长160米，桥宽39.5米，大致呈东西走向，为城市大桥，设计桥面标高10.12～11.02米。桥平面位于R=360m的左偏圆曲线上，纵面位于设计纵坡1.9％及－1.9％所形成的竖曲线上，竖曲线半径为R＝3500m，桥位处软土深度达5～10m。　　桥面宽度： 0.25m（栏杆）＋ 5m（人行道）＋ 1. 5m（行道树分隔带）＋ 11. 5m（行车道）＋ 3m（中央分隔带）＋ 11. 5m（行车道）＋ 1. 5m（行道树分隔带）＋5m（人行道）＋ 0.25m（栏杆）　　为了达到既能保证桥梁结构安全，又能使桥梁与道路景观及路线与平面线型协调的目的，设计中采用了“真梁假拱”的设计思路，将箱梁设计为上部构造45m+70m+45m变截面悬臂现浇预应力钢筋砼连续箱梁，箱梁由标准箱梁下接拱形的组合结构（双层箱梁）组成，箱梁采用近似圆弧的底板底面，外观形成45m+70m+45m拱桥，然后辅以装饰，达到拱桥的效果。　　桥墩采用矩形柱式结构，墩下接φ1800mm的钻孔灌注桩基础；桥台为U台结构，下接φ1200mm的钻孔灌注桩基础。上部结构为变截面现浇箱梁，桥台处箱梁边缘梁高为5.3m，桥墩处箱梁边缘梁高为6.0m，中跨跨中箱梁边缘梁高为2.2m。靠近桥墩处，箱梁竖向设有两层底板，边、中跨跨中为标准的箱梁截面，半桥横桥向为单箱三室结构。　　预应力钢筋混凝土箱梁采用C50混凝土，桥墩墩柱、承台、桥台台帽、背墙、挡块、人行道板等及桩基均采用C35混凝土。箱梁为三向预应力结构，纵向预应力钢束采用φj15.24钢绞线束，横向预应力采用φj12.7钢绞线（每束三股），竖向预应力筋为精轧螺纹钢筋。纵向预应力钢束采用塑料波纹管，真空辅助压浆工艺。　　行车道横坡向外1.5％，人行道横坡向内2％。　　2.1.3 道路施工结构及特点　　 本工程项目（K0+000～K0+316.2、K0+476.2～K0+560）路段属滨海滩涂，下伏淤泥－淤泥质土，未经专门处理，地质条件很差。道路施工首先要进行软土地基处理。软土地基处理主要采用水泥粉体搅拌桩工艺。　　机动车道路面结构采用沥青混凝土结构。　　上面层：4cm厚SMA13（AH-70）改性沥青混凝土　　中面层：6cm厚AC-20（AH-70）沥青混凝土　　下面层：8cm厚AC-25（AH-70）沥青混凝土　　下封层：1cm沥青沙封层（AC-5）　　基 层：30cm厚6％水泥稳定碎石（无侧限抗压强度不小于3.5MPa）　　下底基层：15cm厚4％水泥稳定碎石（无侧限抗压强度不小于2.0MPa）　　人行道面层采用彩色方砖（25×25cm），抗压强度不低于25MPa；基层：2cm厚砂浆调平层＋15cm厚砂碎石垫层；素土压实度不小于90％。 　　

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