北京市某轨道交通工程施工组织设计

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内容简介

　　1.工程简介　　本建设项目为北京市轨道交通***线。***线是北京市轨道交通线网规划中的重要线路，是为了满足道都***规划发展而修建的轨道项目，也是20**年奥运会承诺的配套市政设施工程之一。　　***线线路起自东直门外大街道路北侧，沿规划的东华广场东侧转向东外斜街，穿过三元桥，在京顺路北侧绿化带设三元桥站，出站后线路下穿京顺路与***高速绿化带间出洞沿京顺路南侧布置高架桥，至五元桥线路转入地下穿越***高速路后到达其南侧，在北小河前出洞，沿***辅路北侧绿化空档设置高架桥，过温榆河后沿李天路向东，线路分为两支，一支前往**航站楼即**支线（全部高架），另一支沿岗山村、岗山路、首都***1号路到T2航站楼即T2支线。T2、**支线间设联络线。线路正线长约为28km。其中东直门~**站线路长21.74km，为双线；T2支组含单线和双线，其中双线长4.57km，单线长1.03km；联络线单线长1.03km。全线共设车站四座，即东直门站、三元桥站、T2站、**站。车辆基地设在***高速辅路，李天路相交形成的三角地带内，面积大约9.4公顷。　　***线**合同段为**线支线K17+184～K21+124.2区间线路的土建工程，全长3940m，全部为高架区间。本合同段沿李天路北侧空地布设，至李桥镇前出叉，为双线跨越***进出场路后到达**航站楼，全部为高架结构，沿线主要为农田、林地及少量平房屋等。高架桥沿线与六条规划及现况道路相交，相交道路为城市次干道和支路，相交桥梁布置为25～30m跨径；桥梁结构型式为支架现浇后张预应力连续箱梁。　　

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