市政钢筋混凝土箱涵施工组织设计

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内容简介

　　根据本标段内主体工程建筑物布置情况，将工程分为3个施工段。其中第一施工段长97,5米，工程桩号为：K0+333.5---K0+431；第二施工段长119米，工程桩号为： K0+431---K0+550。第二施工段长125米，工程桩号为： K0+550---K0+675。　　 主要的施工方法为：　　 建筑物基坑土方开挖方法为挖掘机挖装自卸汽车运输，用于回填的合格开挖土方堆放在基坑附近的临时弃土场内，余土及弃渣放至弃土场指定位置。　　土方回填采用振动夯分层碾压。　　 箱涵管身分三次施工，第一次浇筑底板（含部分墙体），第二次浇筑侧墙，第三次施工顶板；箱涵管身底板模板、墙体段模板采用组合大模板，顶模采用整体式钢模台车。混凝土运输方式为混凝土搅拌车→混凝土输送泵→混凝土泵管入仓。　　建筑物混凝土运输方式商品混凝土。　　 本次施工的总体工程为桥西区明渠改造为三孔箱涵（单孔断面B×H=4m×2.2m），并在南二环北约200米向东穿京广铁路与南栗明渠连接。工程建好后将改变我市南部城区脏乱差面貌，建设成一个自然生态、景色宜人的景观渠道。　　 本次投标的I标段工程桩号为：K0+333.5---K0+675，总长341.5m。为三孔（单孔断面B×H=4m×2.2m）混凝土箱涵。 　　 混凝土的浇筑质量控制　　（1）编制混凝土分层、分段浇筑方案时，考虑高气温施工影响，每层段混凝土浇筑量，根据实际资源配备情况而定，每层、段面积、体积均不易太大。　　（2）高气温混凝土浇筑要提高速度，及时覆盖，减少混凝土在仓内的温度回升。　　（3）调节混凝土的浇筑时间，白天高温时段做好混凝土浇筑前的准备工作，混凝土浇筑尽可能安排在下午18时至次日上午10时进行。　　（4）大体积结构混凝土浇筑时，尽量减少所浇筑混凝土的暴露面积，混凝土浇筑采用台阶浇筑法，小面积向前推进。　　......

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