北京市某220KV变电所第三电源工程施工组织设计

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内容简介

　　本工程是为提高地区供电能力，满足地区负荷增长需要，而修建的某220KV变电所第三电源工程。由于本地区地下管线复杂、工程路径大部分在现状电力管线下方，以及穿越XXX外大街、西二环路等重要道路，无法开槽施工，因此采取浅埋暗挖的施工方法。本工程拟建电力单沟起点为XXX外大街与XXX路十字西北角，距XXX外大街北红线2.5m的现状电力沟的位置，向东穿越XXX路。在距西侧现状电信管线3.5m位置穿过XXX外大街。沿XXX外大街段位于路南侧现状电信管线以南3m向东至西二环。西二环辅道段位于现状电力管线正下方，在XXX胡同过街地下通道南侧穿越二环路。XXX胡同段位于道路南红线以北1.5m，与XXX胡同现状2.0X2.35m电力沟连接。本工程沿线共穿越地下暗涵一处，地铁二号线一处，过街天桥一座，道路三条。其中，西二环辅道段位于现况电力管线正下方。　　2.2 工程规模　　本工程为2.0×2.3m复合衬砌暗挖单沟隧道774.3m, 全线共设置Φ4.5偏竖井4座，Φ5.7圆竖井2座，接地装置1组，竖井通风井6座。　　2.3主要工程内容和设计要点　　2.3.1工程内容　　本工程施工内容为某220KV变电所第三电源工程电力隧道和电力检查井的施做，隧道为单洞2.0×2.3m复合衬砌浅埋暗挖形式。检查井为直径4.5m及5.7m圆竖井。　　2.3.2设计要点　　本工程使用年限为50年，建筑安全等级为三级，抗震设防烈度为8度。　　（1）横断面设计要点：　　① 隧道净断面尺寸为2.0×2.3m单孔，直墙、圆拱、厚平底板，净宽2m，起拱线高1.85m、矢高0.45m、净高2.3m。　　② 隧道做法：喷射混凝土+网构钢架+钢筋网支护+现浇钢筋混凝土（二衬）。标准厚度：喷射混凝土厚度为250mm，模筑混凝土厚度为200mm。穿越地铁段厚度：喷射混凝土厚度为250mm，模筑混凝土厚度为250mm。　　③ 初衬网构钢架受力钢筋采用4Φ18（HRB335级钢筋），其间用Φ12钢筋冷压成型的“8”字加强筋焊接而成受力好的钢架；二衬底板受力钢筋Φ14，侧墙、拱顶及架力筋为Φ8。钢架间距：0.5m一榀，穿越地铁段为0.75m一榀。　　④ 为防止坍塌，开挖前必须沿拱顶环向打超前小导管，其直径Φ32mm，长2.25米，环向间距0.3米，仰角5º～8º。必须从首榀钢架腹部穿过，立三榀钢架打设一次超前小导管，两次打设超前导管重叠0.75m。若穿越卵石层时，不具备上述2.25m超前导管铺设条件，则超前导管局部改用1.3m长导管。此外，穿越地铁段小导管长度为3m，环向间距0.3米，纵向间距1.5m，其中地铁加强层下方隧道仅打设小导管而不注浆。　　⑤ 由于地层松软，自稳能力差，故需通过超前导管向地层压注改性水玻璃，加固地层，要求固砂体单轴抗压强度达到0.3～0.5Mpa。　　⑥ 为保证喷射混凝土支护与地层密贴要及时进行衬砌背后回填注浆，注浆孔布置在拱顶，Φ32mm钢管纵向间距2米。注浆压力应小于0.4Mpa。背后回填注浆配合比：　　水泥、砂比 1：1.5～1：1.3（重量比）　　水灰比 1：1～1：1.1　　（2）纵断面设计　　受现状管线的影响，新建电力沟道在所有管线及暗河以下。在穿越二环路地铁时，电力沟道在地铁上方穿过，其结构底板外皮标高不得小于39.5m，结构顶板外皮标高不得大于46.0m，电力隧道标高可在39.5-46.0m之间调整。全线暗挖施工段覆土4.1m-9.8m。　　（3）竖井设计　　① 竖井结构尺寸：直径4.5m和直径5.7m。　　② 为保证井筒结构稳定，在井口设现浇钢筋混凝土锁口圈梁，在锁口圈梁下采用喷射混凝土+网构钢架+钢筋网支护，支护衬砌0.25m，钢架竖向间距0.6m。二衬厚0.2m，采用钢筋混凝土结构形式。　　③ 竖井底板采用喷射C20混凝土，厚0.3m,钢筋绑扎Ф14@150双层双向，再施做0.2m厚C30自密实混凝土。　　④ 竖井环向锚杆，竖直方向两榀一打，上下错开，角度15-20度，锚杆直径32mm，长2.5m，水平间距1m。　　⑤ 直径4.5m竖井：第一层钢平台满铺，其余各层做部分钢平台。直径5.7m竖井：所有钢平台均满铺。　　（4）防水设计　　① 在喷射混凝土及模筑混凝土中掺加FS-P型混凝土补偿收缩防水剂，掺加量为水泥的8%（重量比）。　　② 在喷射混凝土初衬与模筑混凝土二衬之间设置防水层。里程0+00-0+492以及0+636.4段防水层使用聚乙烯丙纶卷材防水；里程0+492-0+636.4段防水层采用EVA塑料防水板，缓冲材料为无纺布。　　③ 二衬模筑混凝土抗渗达到S8。　　

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