海门绕城公路施工组织设计(桥梁)

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内容简介

　　大桥平面位于直线上，正交布置。桥梁全宽50m，上部结构采用17×30m装配式部分预应力砼连续箱梁，预制梁高1.6m，横桥向由八片梁组成，八片梁单独预制、简支安装，现浇连续接头，先简支后结构连续；下部结构采用五柱式墩、台，Φ1.6m钻孔灌注桩基础；桥梁全长517.2m。全桥共分3联，第1联和第3联均为6跨一联，第二联为5跨一联。桥梁第十二孔跨越圩角河，第九、第十孔跨越江海路，需改移江海路非机动车道，在侧分带内设墩，改移后江海路通行净空为33×5m。　　 本标段工程采用一级公路标准建设，汽车荷载：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：P=1/100；地震动峰值加速度0.05g，相当于地震基本烈度6度，桥涵构造物抗震设防等级为7级。　　 本标段三座大桥上部结构都是采用装配式部分预应力混凝土组合箱梁，箱梁吊装是本工程最大的施工技术难点。　　　　2011年编制。

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