云桂铁路（广西段）某标某双线特大桥施工（投标）组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　工程概况及主要工程数量　　3.1 工程概况　　云桂铁路（广西段）YGZQ-1标项目部五分部，线路起点D1K94+524.996，终点D2K110+700，全长16.18km，其中平果右江特大桥里程DK105+245.675～DK106+741.291，共长1495.616m。结构形式为：17×32+（80+144+80m）连续梁+19×32m。其中19号主墩为水中墩，施工难度较大。本桥共有桩基146根，桩径分别为：1250mm、1500mm、2000mm，最长桩基为45米，最短桩基为6米；承台21个，明挖基础19个；墩柱均为实心墩共38个，最高墩柱20米，最低墩柱4米；桥台2个。　　该桥位于xx市xx县内，属南宁至百色段，横跨平果右江，平果右江河道微弯曲，河床宽约165米,阶地发育,两岸岸坡局部有基岩出露,自然岸坡约为90度，地面高程约95.4～102.9m，相对高差小于10m。坡面植被发育。　　本桥跨平果右江，为III级航道，系通航控制。最大泄洪流速V=3.42m/s；水流方向与线路方向交角约80度。桥高约为20m，最高通航水位：93.40m，最低通航水位：85.94m。百年一遇洪水97.7m，流速2.56m/s，施工水位88.6m。　　本桥跨平果右江、xx县环城公路、既有铁路南昆线、区内有公路直通桥下，交通方便，平果县人口稠密，经济及文化相对发达。　　主要持力层为白云质灰岩夹页岩，岩层强度0.8mpa。钻孔桩穿越地段伴有溶洞，施工时需压浆处理。地表上覆人工填土（Q4ml）、淤泥质粘土（Q4al＋pl）、红粘土（Q4dl＋el）土层。桥位处地震动峰值加速度0.15g，地震动反应谱特征周期0.35s。　　

专题推荐

• · 铁路特大桥
• · 双线桥特大桥
• · 高铁特大桥施工

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!