江阴某桥工程总体施工组织设计

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内容简介

　　1.3 工程概况　　江阴市XX大道一期工程XX河桥项目位于江阴市XX镇西南4公里处，上跨越XX河，XX河为规划五级航道，通航孔净宽为45m×5m，最高通航水位2.29m。航道中心线与路线夹角75度，采用斜桥正做；XX河桥为主跨65m现浇预应力变截面连续箱梁，引桥为20m先张法空心板梁，桥梁跨径布置为（4×20）m+（40+65+40）m+（4×20）m桥梁起讫桩号为K13+843.00～K14+155.00，全长312米。　　上部构造：除跨航道桥梁采用三跨现浇预应力混凝土变截面连续箱梁外，其余桥段均采用20m先张法预应力空心板，主桥墩为单排三柱式墩，桥台采用肋板式桥台。桩基采用钻孔灌注桩：桥台桩、引桥桩桩径都为Φ1200mm,主桥主墩、边墩桩径为Φ1500mm, 桩基共计112根，桩长在19米至52米之间。　　1.4 地质与水文条件　　1.4.1地形、地貌　　线路区位于长江三角洲高亢平原区，区内总体地势平坦，沟渠交错，浜塘密布，地面标高一般为2.9～4.5米(黄海高程)。总体看地势北低南高，略有起伏。　　1.4.2地质条件　　拟建桥梁位于江苏江阴市，在大地构造单元上属于扬子准地台下扬子褶皱带新生代凹陷东段，场区内最近的断裂为新华夏系张渚-桥下断裂、高山-仰峰岕断裂，自喜马拉雅晚期构造运动以来，区域断裂活动明显减弱，并趋于稳定。　　场区处于长江冲积平原，地形开阔平坦，无滑坡、崩塌、地面坍陷等不良地质作用。控制线路区特殊岩土主要为软土，厚度不均，其强度低，变形大，为不良工程地质层。　　1.4.3水文条件　　桥梁所跨XX河属于长江水系，其主要功能是分洪、供水和农田灌溉，规模较小，通行船只较少，主要为桥位西侧砖厂运土船只。　　1.4.4气候条件　　本区气候属亚热带湿润季风气候，具有四季分明，温暖湿润，热量丰富，雨量充沛的特点。全年无霜期210-220天之多，年平均气温15.3℃，年降水量1000～1270mm，并且多集中在7、8、9三个月。　　1.4.5地震　　根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18300-2001），拟建线路区域内抗震设防烈度为6度，设计地震分组第一组。设计基本地震加速值为0.05g。桥位区场地类别为Ⅲ类，属抗震有利地段。　　

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