佛山市南海区某大桥(投标)施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　一、工程概述　　本工程为省道XX线旧路加宽改造工程，路线全长1.7公里。本次招标项目为：南海区XX公路至XX公路改造工程XX大桥，路线全长0.356公里，包括XX大桥一座，桥梁全长147.5米。　　原设计XX大桥为部分位于弯道内，新建桥部分上部采用预应力砼空心板和小箱梁，新旧桥拼接在成整体。　　设计标准采用一级公路、兼城市主干道的标准，设计速度40km/h（局部限速20km/h）采用双向六车道，路基宽度为40米，28米、和22.75米三种。　　本项目全长354米，桥梁全长147.5米，其余路段为路基工程。原则上全部利用现有路基，因软基原因路基明显沉降路段，考虑凿除路面结构层，采用深层搅拌桩重新处理软基，恢复路面结构。　　旧路改造部分路面采用4cm厚AC-13C改性沥青砼表面层、5cm厚AC-20C普通沥青砼中面层，层间设置粘层。新建路面面层与旧路改选一样，基层采用22cm厚6%水泥稳定级配碎石上基层、20cm厚4%水泥稳定级配碎石作为下基层、25cm厚4%水泥稳定石屑作为底基层；上基层设置透层。　　路面雨水采用管道排水系统排放，设置雨水口、连接管（横向支管）、检查井、雨水管、交汇井。　　XX大桥新建部分上部采用预应力砼空心板和小箱梁，桥跨组合为15.9+22.6+2X23.5+22.5+22.6+15.9=147.5米，其中2X15.9米跨为先张预应力砼空心板，其余为后张法预应力砼小箱梁；下部结构采用圆柱式墩台；水中桥墩（1~4号）根据水利部门的要求采用扩大基础，采用钢围堰施工方案；陆上桥墩受水工构造物影响，挡土墙地基以上部分采用D150cm钢筋混凝土人工挖孔桩、其余部分采用D120cm钢筋混凝土钻孔灌注桩；桥台采用D120cm钢筋混凝土钻孔灌注桩。　　新桥横断面布置为2.75米（人行道）+11.5米（机动车道，车道宽3X3.5米、路缘带0.5米）；旧桥仅进行桥面改造，改造后的横断面布置为1.5米（人行道）+11米（机动车道，车道宽3X3.5米、路缘带0.25米）；两幅桥间设10米中央分隔带（隔离墩）、隔离墩安置在新桥上，新桥宽15.25米、旧桥维持原来的12.5米宽。　　在本项目中，XX大桥的施工是本项目的关键、重点工序。　　

专题推荐

• · 长江大桥施工组织
• · 公路投标施工组织设计
• · 跨海大桥设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!