西安市某高架快速干道西段互通式立交桥工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　一、工程简介　　本标段工程为西安高架快速干道（一期工程）西段***互通式立交工程，西接西宝高速公路，东连西安高架快速干道，并与310国道西兰路交汇，起止里程为K0+000——K0+975.72。主要工程项目有桥梁工程、路基工程、防护工程、雨水管道工程及旧桥拆除工程等。　　桥梁工程主要为接线桥1座，现浇箱梁匝道桥3座，预制空心板匝道桥1座。接线桥单幅长609.08m，单幅4联双幅共8联，左幅28孔，右幅27孔，上部构造设计为单箱双室现浇连续箱梁，除第二联为部分预应力混凝土外，其余6联为普通钢筋混凝土箱梁，梁高1.4m，梁顶板宽13m，底板宽8m。A、B、C匝道设计分别为12孔、9孔、16孔单箱单室现浇普通钢筋混凝土连续箱梁，梁高1.4m，梁顶板宽8m，底板宽5m，E匝道设计为1座1孔16 m先张法预应力空心板梁，共计8片。所有桥梁下部结构采用柱式墩，直径φ1.2m及φ2.0m，钻孔桩基础直径为φ1.5m，桥台采用刚性扩大基础。　　路基工程主要为连接线和各匝道工程，全部为填土，宽度：连接线26.5m，匝道8m。　　本标段主要工程数量以招标文件提供的设计范围统计，施工时按照正式施工图计算，以实际完成并经监理工程师签认符合招标文件计量要求的工程量进行计量，主要工程量见表2-1-1。　　四、工程特点　　1、本工程位于闹市区，施工干扰较大，因此施工过程搞好交通保通是本项目的重点，应精心组织，确保交通与施工两不误。　　2、本段在起点处有接线桥和B、D、E匝道与西宝高速公路连接，如何安排施工顺序确保西宝高速公路上下车的畅通是本标段的难点。　　3、本桥跨交通繁忙城市干道西兰公路以7孔一联（主跨左线35m+35m，主跨右线37m+32m）连续箱梁通过，根据现场条件需采用支架式现场浇筑，为本桥另一施工重点工程，在现浇施工时，要保证西兰公路的正常交通，除要搭设过车通道外还要作好现浇支架基底的稳定和支架预压工作，以消除非弹性变形。　　4、由于本段地面道路在既有街道路面基础上设计，且最上层多为人工填土，因此在路基路面施工中要重点解决好新旧路基连接处处理和局部杂填土的处理，确保路基路面的强度和稳定。　　5、本标段范围内有一座旧桥要拆除，由于该桥是进入西宝高速公路的通道且两处跨越西兰公路，因此该桥的拆除方案和顺序直接影响着行车的畅通与安全。　　6、本标段工程项目较多，施工繁琐，施工中要加强协调，合理组织，精心施工，确保优质、按期完成。　　

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