西安市某跨铁路立交桥(主桥为斜拉桥)工程(投标)施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　一、工程位置及环境　　西安市某跨铁路立交桥工程位于西安市某路与某站相交处，它跨越西安东站，贯通某路，同时又要满足某路与XX路及XX路立交的整体布局，它的修建对缓解西安市拥挤的交通状况，改善市容环境，促进西部大开发都将起着十分重要的作用。　　主桥（斜拉桥）全长480米，北起XXX，南到XXX，场地地形呈现南高北低较为缓倾的坡地上。主桥所跨越的西安东站为陇海线的干线编组站，包括上、下行到发场及编组场共计30股道，其中11股道为电气化铁路，陇海铁路上、下行正线间距约214米，站场内的建筑物还有电气化接触网、场内作业照明设施、11万伏高压线、通讯电缆、给排水管道及办公、生活房屋，所有这些建筑都将对桥梁施工造成较大影响，同时如果协调处理不当，也将会严重危及到铁路站场运行及生产安全。桥轴线与铁路斜交，交角为68.7°。主桥南端场地内有与铁路平行的XX路，现有路面宽10米，规划宽度为40米。　　三、设计标准　　1、按城市Ⅰ级主干道标准。　　2、设计车速：60Km/h　　3、最大纵坡不大于2.5％，桥面横坡1.5％　　4、桥面宽30.5m（其中双向6车道22m，两边路缘带各0.5m，中央分隔双黄线宽0.5m，人行道2×2m以及斜拉索隔离带2×1.5m）。　　5、设计荷载：汽－超20，挂－120验算，人群按350KN/m2。　　6、设计温度：体系温差±25℃，梁、塔与索温差±10℃，主梁日照顶板升温5℃。　　7、风荷载：设计风速V10=22.8m/s　　8、地震：按《西安市抗震设防规划》Ⅱ一3区；截面按A1区，位移按A*区。　　9、桥下净空要求：铁路净空不小于9.0 m（按站场电气化安全及施工要求）。　　四、桥梁概况　　本工程主桥为112m+256m+112m三跨双塔双索面预应力砼斜拉桥，采用塔墩固结，塔梁分离的结构体系。桥塔处主梁纵向设有弹性支承。竖向及横向设有橡胶支座，辅助墩和边墩顶只设竖向支座。　　全桥共有两个主塔墩、两个边墩和两个辅助墩（将两边跨跨径分为32m+80m）。其中南塔墩（S1）和北塔墩（N1）基础均由44根φ1.5m钻孔灌注桩组成，桩长分别为56m和58m，承台呈八边形，为33.4m×19.85m×5.5m的大体积砼结构。主塔为H型结构，自承台顶起算塔高为83.8m，桥面以上部分塔高72.9m，并在39.4m处设一横梁。梁底以下的下塔柱部分为空心箱形截面，呈倒梯形，高10.9m。中塔柱为两空心斜柱，倾斜率为1：13.5，下部有2.1m高的实心段，高度为43.6m。上塔柱系两空心直立柱，属斜拉索锚固区域，共29.3m高。下塔柱顶部、横梁内及上塔柱斜拉索锚固段均设有预应力束。　　南辅助墩（S2）和北辅助墩（N2）各由两个独立的桥墩组成，两墩距桥梁中心线12m。每个独立墩下设4根φ1.2m钻孔桩，桩长30m。墩身为板式墩，宽3.0m，厚度1.5~1.7m。墩高分别为9.37m和10.47m。　　

专题推荐

• · 立交桥施工组织设计
• · 主桥设计
• · 主桥拱轴线形

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!