宁波市某公铁立交桥工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　（一）概述　　**路是纵贯宁波北仑区的南北向交通要道，现状止于329国道，是连接北仑区行政、文体等主要功能区以及连接对外交通并集交通、市政配套等多种功能一体的主干道路。目前该条道路市政部分实施的范围北起329国道，沿线穿越铁路北仑支线、南横河、清成公路，向南至九峰牌楼。　　**路在铁路里程K177+098.5附近下穿北仑支线，道路中心线铁路夹角为83°，顺铁路线路宽度32.2m。穿越处北仑支线为单一股道，该处轨底高程4.12m，曲线半径3000m，位于大碶站附近。　　按总图规划，大碶站近、远期均设到发线7条，规划年度设到发线9条：远景预留为一级二场编组站的规模，上、下行到发线各5条，编组线16条，有效长均为850m。本次设计考虑远期规模，即左侧有2股（一股货物线，一股到发线），右侧8股到发线，总规模为11股考虑。宁波市北仑区**路在北仑支线K177+098.5穿越铁路，穿越处设铁跨公立交桥。　　**路与现状北仑铁路交叉处对应**路里程K2+501.278，沿线为农田、河瑭。　　（二）主要技术指标　　1.道路等级：城市次干道；　　2.设计车速：30Km/h；　　3.设计车道：双向四车道，设大小行车道；　　4.控制纵坡：激动车道不大于5.0%；非机动车道不大于3%；　　5.设计荷载：铁路-中-活载；城市桥梁-城B；　　6.建筑净空：机动车道5.0m；非机动车道3.0m；　　7.设计使用年限：桥涵100年，道路砼路面20年，沥青路面10年；　　8.防洪标准：百年一遇见、洪水位2.66m。　　

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