福州某大桥及连接线工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　1.1工程概述 　　1.1.1福州某大桥及连接线工程，全长4.82公里，为福州市二环、三环的连接线。也是晋安区与仓山区盖山镇的重要交通枢纽。距上游鳌峰大桥约2500米，距下游拟建魁歧大桥3000米。该项目的建设，将极大的完善福州市的综合运输网络和城市道路网的布局。顺应了福州市“沿江面海发展”及“东扩南移西拓”的建设，对合理城市布局，推动东区的建设起着重要作用。某大桥为主跨385米单塔悬索桥，主梁为钢箱梁结构，桥跨布置为50+150+235+35m；主线高架桥为连续箱梁。　　1.1.2设计标准　　道路等级：城市快速路；　　设计车速：主路80公里/小时，辅路40公里/小时，直连式和半直连接式匝道50公里/小时，环行匝道35～40公里/小时；　　车道及桥宽　　主桥宽度：按八车道设计，两侧设非机动车道、人行道，桥面宽度42米；　　南接线：主路按双向六车道、辅路按双向四车道设计；　　北接线：主路按双向八车道设计，无辅路；　　匝道路基宽度：单向单车道路基宽8.5米，单向双车道路基宽9.5米；　　桥梁设计荷载等级：城—A级；　　桥梁设计洪水频率：特大桥为1/3000，大中桥及路基为1/100；　　桥梁通航标准：内河Ⅱ及航道（1000吨及海轮），最高通航水位7.126m（罗零高层，下同），净空24m（高）×160m（宽）。　　抗震设防标准：按照《工程场地地震安全性评价报告》取值；　　不设超高最小圆曲线半径：主路1000米，辅路300米；　　不设缓和曲线最小圆曲线半径：主路2000米，辅路500米；　　极限最小圆曲线半径：主路250米，辅路70米；　　极限圆曲线最小长度：主路70米，辅路30米；　　极限最小纵坡长：主路290米，辅路110米；　　主桥最大纵坡：2.5％；　　接线最大纵坡：4％；　　匝道最大纵坡：5％；　　路面设计荷载：BZZ—100。　　

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