通州某大桥改建工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　三、工程概况　　 （一）项目位置　　 京榆旧路位于北京市通州区东北部,西起通州北关环岛,东至白庙桥(**河跨河桥),与河北省交界.现况京榆旧路为三级路,路基宽度8.5米,路面宽度7.0米.难以承担繁重的交通任务,对沿线永顺镇和宋庄镇的经济发展和交通出行影响较大.现况白庙桥建于1964年,1975年进行加固维护,2001年对桥面铺装拆除重修.桥梁全长266.4米,跨径组成为12×22.2米,上部结构为普通钢筋混凝土T梁,下部结构为桩柱式桥墩,打入桩基础,桥面全宽10.0米,车行道宽7.8米，设计荷载为汽-18、拖-80，桥梁与河道正交。　　 根据北京市路政局、通州区发展改革委员会和北京市规划委员会通州分局的规划文件及北京市路政局方案审查会议纪要,对现有桥梁进行改建.　　（二）技术标准　　1)桥面宽度：　　 横向组成为2.85米（栏杆+人行道）+6.0米非机动车道+1.0米机非隔离带+16.1米机动车道+1.0米机非隔离带+6.0米非机动车道+3.0米（栏杆+人行道），全宽35.95米。　　2)桥面铺装：　　旧桥非机动车道：10~19cmC40抗折混凝土+APP防水卷材+5cmAC-13C沥青混凝土。　　新桥机动车道：10cmC40抗折混凝土+APP防水卷材+7cmAC-25C沥青混凝土+5cmAC-16C沥青混凝土。　　 新桥非机动车道：10cmC40抗折混凝土+APP防水卷材+5cmAC-20C沥青混凝土+3cmAC-13C沥青混凝土。　　 3)设计荷载：城-A级。　　 4)地震：地震基本烈度8度，对应地震动峰值加速度系数为0.2g。　　 5)水文：本桥跨越宽250米**河，由于现况旧桥将继续使用，水文参照现况旧桥，新建桥梁梁底与旧桥梁底同高，桥长与现况旧桥一致。　　6)桥梁横坡：　　 旧桥非机动车道桥：采用桥面横坡为1.5﹪的单向坡，由C40抗折砼起坡形成。　　新建机动车道桥：采用桥面横坡为1.5﹪的双向坡，由盖梁起坡形成。　　新建非机动车道桥：采用桥面横披为1.5﹪的单向坡，由盖梁起坡形成。　　

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