重庆市滨江路某标段桥梁工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　2. 工程概况　　沙区滨江路位于嘉陵江右岸之河漫滩和岸坡地带，起于磁器口清水溪，里程为K0+241.36，途经缝纫机厂、红岩玻璃厂、汪家岩滑坡区、西南制药一厂，终点与下游正在兴建的石门立交相接，里程为K3+470.87。全程共A、B、C、D、E、F六个标段。　　本技术方案为某标段的施工组织设计。　　 某标段为38轴～59轴（不含38轴），起于高家花园大桥附近38轴墩，里程为K1+410，终端位于西南制药一厂附近59轴墩，里程为K2+040，全长630m，共21跨，每跨30m。38轴～44轴为停车巷段，桥面宽48m，44轴～59轴为标准段，桥面宽32m，桥面标高194m。　　2.1. 结构特点　　 某标段全线采用架空桥方案，临江架设。标准段为双墩框架，停车港段为四墩框架。上部为30m跨预应力砼箱形梁。　　a. 基础　　 采用人工挖孔桩，主线桩径φ2.2m，共56个；人行通道位于44轴～45轴之间，桩径φ1.8m，共4个。　　b. 桥墩　　 采用“一桩一墩”、“一桩倒顶”的桥式墩，即桩基与桥墩同直径，双墩框架墩间距为19m，四墩框架墩间距分别为8m、19m、8m。　　c. 盖梁　　 倒T型断面，梁高2.5m，标准段长32m，停车港段48m，横跨墩身并两端分别自墩身悬挑6.5m。　　d. 上部结构　　 为30m跨预应力箱梁，标准段布置20片，停车港段布置30片，箱梁梁高约1.55m，宽1.6m，悬臂翼缘板0.32m。　　2.2. 桥面系及附属工程　　a. 桥面铺装　　 桥面铺装采用16cm等厚，由10cm厚40号钢筋砼整浇层和6cm厚中粒式沥青砼组成，整浇层掺钢纤维，钢纤维含量85kg/m3，在整浇层及沥青砼之间设沥青聚合物桥面防水层，防水层涂膜厚度不超过2mm。　　b. 人行道　　 人行道采用预制安装，宽度1m，人行道高出桥面35cm，路缘石为现浇。　　c. 桥面排水　　在墩顶附近设置桥面排水，落水管采用φ150PVC管（人行道处采用φ100PVC管），落水管顺桥墩布置，排水口设于距地面2.5m高处。　　d. 伸缩缝　　 按三跨一道计算，本段共有8道（含38轴、59轴），缝宽60mm。选用符合交通行业标准JT/T307-1997的型钢伸缩缝，材料不低于Q345B钢材强度，型钢采用热镀锌防腐处理，保护膜厚度不少于0.8mm，防尘防水使用的橡胶，不得使用再生橡胶。　　2.3. 地质、水文及气候条件　　a. 地貌及地质　　 桥位区位于嘉陵江江漫滩及岸坡地带，第四系厚薄不均，基岩出露广泛，桥位横跨沙坪坝背斜及两翼，场区基岩为砂、泥岩，多呈斜状产出，无断裂构造，场地岸坡天然稳定性良好，无不良地质现象，区域地震烈度为6级。　　b. 水文条件　　 桥位区内水文地质条件受嘉陵江影响较大，桥墩大直径挖孔桩日涌水量为190t左右，历史最高水位191m，一般洪水位180～183m，1998年洪水位187.80m，1999年为183.0m，2000年5月25日水位162.53m。　　

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