杭州市某桥接线工程技术标

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内容简介

　　**桥北接线工程是杭州市公路网中南北向连接市区的另一条主要快速通道，范围南起复兴立交桩号系统的0-190.624（即**桥引桥0-190.133），北至复兴立交A主桥A17#墩（桩号0+237），东至钱江路、飞云路交叉口。该工程分为上中下三层。上层为主桥（即主车道）+东西匝道，中层为四桥下层中线（原高架地铁）+四桥下层东西线（原东西公交专用道）的桥梁部分，下层包括地面道路东线、西线以及四桥下层东线、西线的道路部分。　　地质情况　　 经地质勘探表明，桥址第四系土层按地质年代、成因类型及土的性质，共分为5个工程地质层，17个工程地质亚层，自上而下描述如下：　　(1) 人工填土层（mlQ4） 该层分布于全线地标处，以粉性土、淤泥质土为主。　　(2) 漫滩相堆积层（alQ34） 该层系古钱塘江漫滩相堆积，以粉性土为主，土的性质普遍较差。　　(3) 河口相冲海积沉积层（al-mQ24） 该层系古钱塘江河口相砂坎堆积层，以砂质粉土及粉砂为主。　　(4) 河流相冲积堆积层（alQ3） 该层系古河床堆积，于桥址中部南西--北东向呈条带状分布，宽度150m。　　(5) 残破积层（el-dlQ2）该层系红色粘土地层，主要分布于中河以西地段，总厚度0~14.30米。　　1.2 工程简介　　1.2.1主要技术标准　　⑴ 主桥引桥：按城市快速路标准，计算行车速度：V=80Km/h；　　 ⑵ 地面道路：按城市次干道标准，计算行车速度：V=40Km/h；　　⑶ 四桥下层接线：路面计算行车速度：V=40Km/h，　　 匝道计算行车速度：V=30Km/h；　　⑷ 路面结构计算荷载：BZZ-100型标准车；　　⑸ 设计年限：沥青砼路面设计年限为15年；　　⑹ 桥梁设计荷载为城-A级汽车荷载（跨径150米以内）；　　 汽-20级，挂-100（跨径150米以内）；　　 人群荷载为4.0KN/m2；　　⑺ 建筑限界：　　 地面道路、四桥下层接线及其他与高架路相交的城市道路净空不得小于4.5米；　　非机动车道及行人净空不得小于2.5米；　　远期地铁净空不小于5.0米；　　⑻ 抗震设防标准：结构工程地震烈度7度设防，重要系数1.3；　　⑼ 纵、横坡：纵坡：机动车道主线≤3.0%，匝道≤4.0%，困难地段≤6.0%；　　 横坡：均采用1.5%；　　⑽ 线形标准按《城市道路设计规范》要求；　　⑾ 车道宽度：　　a、 一条车道宽度：当计算车速≥40Km/h，一条车道宽度大车道为3.75m，小车道为3.5m。计算车速<40 Km/h时，一条车道宽为3.5m。　　b、 桥梁宽度：　　按《城市道路设计规范》考虑路缘带宽度后，主桥引桥宽度为双向六车道26.4—39米。　　下层中线：桥面净宽8.5米，主桥范围内由桥墩控制的断面全宽为9.1米，其余段全宽为9.5米。　　下层东西线专用道桥：总宽7.5米，净宽6.5米。　　防撞栏杆为0.5米，引人栏杆为0.25米。　　c、 路缘带宽度 　　 计算车速≤40Km/h，路缘带采用0.25m；　　 计算车速≥40Km/h，路缘带采用0.50m。　　

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