重庆某悬索桥(投标)施工组织设计

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内容简介

　　工程概述　　1主要技术指标　　设计荷载：汽车—超20级，验算荷载：挂车—120，人群荷载3.5KN/m3。　　桥面宽 2.75+15+2.75m（含栏杆）　　桥面纵坡≤3%　　桥面横坡：车行道双向横坡2%　　人行道向内单向横坡1.0%。　　通航水位：按三峡水位推算桥址处最高通航水位为175.2m，通航净空不小于18m。　　地震烈度：六度，按7度设防。　　设计基准风速：采用25.9m/s。　　万州长江二桥桥跨布置形式为7×40m简支T梁+580m悬索桥+7×40m简支T梁，全桥长1148.86m。　　主桥索塔设计为钢筋混凝土梯形框架结构，设计强度等级为C40混凝土，北塔高144.1m，混凝土6764.9 m3，钢筋98.6t，劲性骨架88.7t。基础为钻孔灌注桩，直径2.6m。设计强度等级为C30混凝土，砼方量955.7m3。　　北岸锚碇为斜式隧道锚，锚室长40m，单个锚碇锚塞体长15m，混凝土1797.2 m3，由2mC40混凝土和13mC30混凝土构成。岩锚索采用HVM、YM15—12抗压分散型锚索，单个锚洞16束岩锚。锚塞预应力索采用HVM15-12P锚，单个锚洞为91束。　　北引桥为7×40m简支T梁，主要构件T梁设计强度等级为C40混凝土，混凝土方量2824.1 m3，钢筋277.5t，预应力钢束117.8t。

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