深圳市某高速公路某大桥(投标)施工组织设计

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内容简介

　　本合同段系广东省**高速公路（B段）第五合同段，合同范围为：左幅K13+411.000——K13+713.630；右幅K13+231.080——K13+713.630。本合同段与第四合同段同为下洞大桥工程。该桥位所处地貌部位为海岸边缘的低山丘陵区，总体呈两山夹一谷的地形态势。中部跨越海岸边缘浅水区，两端与山坡相接。经钻探揭示，本合同段桥位处埋藏有第四系坡积土、滨海三角洲相堆积土、全风化花岗岩及燕山期侵入花岗岩的强、弱、微风化带等地层。勘探钻孔高程在28.63m—-1.74m之间，相对高差30余米，基岩面起伏较大。本工程所在地区属亚热带海洋性季风气候，终年温暖湿润，雨量充沛。资料表明：本地区多年平均降雨量2100mm，最大年降雨量2800mm，年内降雨量分配很不均匀，4—9月份占全年的85%左右。降雨形式主要是锋面雨，其次是台风雨。该地区极端最高气温38.7℃，极端最低温度0.2℃。该地区空气湿度较大，年平均相对湿度为80%，湿空气中含盐量高，腐蚀性较强。本地区地震基本烈度为6度。　　本合同段下洞大桥工程上部结构设计为装配式预应力混凝土连续箱梁；下部结构设计为圆柱式墩、V型墩，柱式台，均为桩基础。左幅自15#墩起至25#台，跨径组合为6×30+4×30m；右幅自9#墩至25#台，跨径组合为6×30+6×30+4×30m。全桥位于直线段内。　　本合同段工程合同工期12个月。　　

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