北京某斜拉桥(投标)施工组织设计

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内容简介

　　本桥为45m+65m+95m+40m四跨连续独塔单索面的预应力混凝土部分斜拉桥，单侧桥面净宽12.25m（0.5m+3×3.75m+0.5m）。采用塔、梁、墩固结体系，索塔高度与中跨的比例为0.389，主梁主跨的跨高比为1/38。全桥位于平曲线半径为1900m、竖曲线半径为16000 m的曲线上，线型比较复杂。详见“附图：本标段桥式布置图”。　　主梁采用单箱双室大悬臂50号预应力混凝土箱梁结构，结构顶板宽28.5 m、底板宽17.0m、梁高2.5m。主梁采用三向预应力体系。　　主塔为单索面斜拉桥，为了加强顺桥向刚度、改善景观效果，采用了顺桥向的倒“Y”字形结构。采用50号混凝土，顶部高17m，倒“Y”字交叉部高6m，下部高14m。　　主墩采用中心距为10.0m的50号混凝土双薄壁墩，墩高约10m，宽12m、厚2.0m。转体完成后与承台固结，形成塔梁墩固结的斜拉桥体系。主墩基础为承台厚4m，其中转体施工阶段厚3m，余下1m在转体施工完成后现浇。承台下为钻孔灌注桩基础。　　全桥共设斜拉索四组，每组斜拉索由3根PES（FD）7-451低应力新型索体的双层PE热挤聚乙烯拉索构成（1670Mpa高强低松弛镀锌钢丝）。　　桥面铺装为8㎝厚的沥青混凝土。桥面采用PL2级组合式防撞护栏，铁路上方的外侧防撞护栏上还增设总高度2.5m的防抛网。　　

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