[PPT]高速公路桥梁静、动载试验检测方案

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内容简介

　　【内容节选】　　试验目的：　　通过静载试验，掌握结构的现有工作状况，判断桥梁的实际工作状况是否符合设计要求或处于正常受力状态。　　测得在移动车辆荷载作用下动态反应是否在桥梁的一般容许范围内。　　了解桥跨结构的固有振动特性以及其在长期使用荷载阶段的动力性能。　　通过静、动载试验研究和理论计算分析，对桥梁的承载能力及工作状况做出综合评价。　　通过静、动载试验来检验桥梁结构的质量，说明工程的安全度和可靠性，为桥梁的竣工验收提供依据，同时为桥梁后期的养护以及长期监测等积累资料。　　　　静载试验：　　主梁每个正负弯矩控制断面至少布置10个应力（应变）测点，主要测试纵梁等构件各控制断面在最大弯矩作用下的受力状况。在每片箱梁腹板上下缘各布置1只传感器，其中下缘传感器布置于与最外缘主筋基本等高处，以进行钢筋处混凝土应变的测量。　　由于荷载试验就是将标准设计荷载或标准设计荷载的等效荷载施加于实桥的特定位置，对实桥结构的应变分布、变形进行检测，以此对实桥结构的性能作出判断，从而达到检验桥梁结构的设计理论和计算方法是否合理，检验桥梁结构设计与施工质量，判断桥梁结构实际的承载等级的目的。　　　　动载试验：　　在桥面无任何障碍的情况下，用一辆载重汽车(每辆重约360kN)以30km/h、40km/h、60km/h的速度驶过桥跨结构，测定桥梁主跨在运行车辆荷载作用下的动力反应。　　有障碍行车试验-其动力试验荷载及其作用方式与无障碍行车试验相同，以30km/h的速度驶过桥跨结构，不同的是需在桥梁结构跨中设置长度与行车道宽度相同的障碍物(障碍物为弓形板……　　……　　过程控制：　　对加载试验的控制点应随时观测，随时计算并将计算结果报告试验指挥人员，如实测值超过计算值较多，则应暂停加载，待查明原因再决定是否继续加载……　　……　　共计26页

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