SMA-13沥青混合料配合比设计报告

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内容简介

　　按规范要求，混合料理论最大相对密度采用理论计算法。　　混合料拌和时沥青的加热温度为180℃，集料的加热温度为190℃，试件的击实成型温度为170℃。　　原材料和混合料的技术要求采用《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》之规定。　　配合比设计试验及计算参数均以“JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中附录C SMA混合料配合比设计方法”中的程序及公式计算。　　试验结果：经室内配合比设计试验与相关验证，确定SBS改性沥青SMA-13混合料目标配合比设计的最佳油石比为6.0％，在进行生产配合比设计与试验时，其合成级配应尽可能与目标配合比级配曲线接近。目标配合比的各级集料比例见有关设计图表。　　……　　经过马歇尔试验及其相关的验证试验，xx高速公路沥青路面SMA-13沥青混合料在最佳油石比为6.0%时，各项技术指标满足相应的技术要求。在进行生产配合比设计与试验时，应根据拌和机的除尘效果，确定矿粉的掺量，以使混合集料的级配尽可能与目标配合比的级配一致。　　设计说明　　原材料试验　　SMA-13沥青混合料技术要求　　SMA-13型沥青混合料配合比试验　　……14页

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