北京地铁十号线某标工程施工动态分析与监控量测方案

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内容简介

　　施工动态分析与监控量测　　　　14.1 施工工况动态分析　　本标段包括明挖车站、明挖隧道及暗挖隧道，其中暗挖隧道断面类型多，变化快，是本标段施工的重点。本章主要对暗挖三联拱隧道和双联拱不对称隧道的施工工况进行计算分析，以了解暗挖隧道施工过程中所可能产生地层变位和应力的影响，明确这种影响的大小量级和范围，明确危险可能发生的部位、方式及应采取的施工对策，同时为现场监控量测提供管理基准和依据，主要计算施工时对地表变形和主要地层变形的影响。　　14.1.1 暗挖三联拱隧道施工动态分析　　（1）计算模型和计算参数　　采用的计算模型如图14-1所示，图中不同的颜色代表不同的地层和材料，向上计算到地表，两边各取了60m，向下取了30m，两端采用水平约束，底部采用竖直约束。共划分了1704个单元，5232个节点。地层由上到下依次为杂填土层、粉土层、粉质粘土、砾石层、中粗砂层、砾石层。　　（2）计算结果分析　　计算采用的计算步骤和实际施工步骤相同。重点施工步骤在表14-1中给出。其中地表变形图中x刻度为5m，y刻度为0.005m。　　由最终计算结果可知施工引起的地表累计最大沉降21mm，沉降槽宽度40m。　　

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