提高沥青与集料粘附性的措施

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内容简介

　　随着高速公路的建设，人们对沥青路面对集料的要求的认识不断提高，但是随之而来的是表面层优质集料的来源愈来愈困难。在通常情况下，石灰岩等碱性石料与沥青的粘附性很好，但耐磨性能很差，不能适用于沥青路面表面层抗滑与耐磨耗的要求。采用石灰岩石料铺筑的路面，所期望的石料之间的嵌挤能力不能良好的形成，表面构造深度及摩擦系数很快衰为了提高沥青路面的水稳定性，防止水损害破坏，必须从路面各层次的结构、排水、沥青混合料的组成，材料选择上注意。　　所以现行规范明确规定了对表面粗集料的磨光值及洛杉矶磨耗值、压碎值的要求。　　相反花岗岩、砂岩、石英岩等酸性岩石，石质坚硬、致密、耐磨性强，能充分发挥集料之间的嵌挤作用，唯有它们含有较多的SiO2成分，与沥青的粘附性能却不好，容易在水分的作用下造成沥青膜的剥落，很快造成沥青路面的掉粒、松散、坑槽等水损害破坏。　　另外有些石料非常坚硬，各项指标可能都很好，但表面不粗糙，而且是否粗糙在规定中是没有指标可以检查的只有通过沥青混合料的各种试验方能发现。因此，提高沥青与集料的粘附性和抗剥离性能是非常必要的。　　公路沥青路面施工技术规范在提到当用于高速公路、一级公路的石料为酸性石料时，宜选用针入度较小的沥青，并采用抗剥离措施，这些措施是：　　1、 用干燥的磨细消石灰粉、生石灰粉、水泥作为填料的一部分，其用量宜为矿料总量的1%——2%。　　2、 在沥青中掺加抗剥离剂。　　3、 将集料用石灰浆处理后使用。　　应该注意的是，将掺加消石灰粉、生石灰粉、水泥作为第一条措施，其理由是消石灰粉作为热拌沥青混合料提高沥青与集料粘附性的措施，在国外得到了最普遍的承认，一致认为此项措施效果确定、肯定，价格也表较便宜，施工简单，只要用它代替一部分矿粉就可以了 。　　

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