客运专线铁路混凝土配合比设计作业指导书

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内容简介

　　1 编制目的　　混凝土工程在铁路桥涵、隧道等工程中都是一个极其重要的分项工程，使用的混凝土不仅涉及普通混凝土，泵送混凝土，而且涉及喷射混凝土、水下混凝土、预应力混凝土等专业要求较高的混凝土类型。随着混凝土的发展及人们对工程质量要求的越来越严，混凝土耐久性的质量要求与控制越来越受到人们的关注，为了做好某客运专线铁路工程混凝土的配合比设计，使配制的混凝土达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能，满足设计使用年限内正常运营的需要，特编制《客运专线混凝土配合比设计作业指导书》。　　2 适用范围　　本作业指导书适用于某铁路客运专线Z7标段内所有混凝土配合比的设计、试配、及验证性试验。　　3 依据标准　　3.1《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000　　3.2《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003　　3.3《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号　　3.4《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号　　3.5《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基[2005]101号　　3.6《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001　　3.7《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005　　3.8《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003　　3.9《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号　　3.10《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002　　3.11《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005　　3.12《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003　　3.13《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号　　3.14《铁路隧道施工规范》TB10204-2002　　3.15《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214-2005　　4 原材料的选择与质量要求　　4.1 水泥　　4.1.1 水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的混合材宜为矿渣或粉煤灰，有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用中抗硫酸盐硅酸盐水泥或高抗硫酸盐硅酸盐水泥，不宜使用早强水泥。　　4.1.2 水泥的质量应符合国家现行标准要求和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中对水泥的技术要求的规定。　　

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