武广电气化铁路某特大桥动载试验方案

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内容简介

　　一、 基本情况　　某特大桥桥梁设计：梁部结构16米先张法预应力混凝土梁，16米底高度先张法预应力混凝土梁，32米后张法预应力混凝土梁分别采用专桥2066、2080、2059B标准图设计；单线钢筋混凝土圆形桥墩采用肆桥4038标准图设计，耳墙式桥台采用叁桥（93）4024标准图设计；基础除31~34号墩设计为φ1.0m钻孔桩基础外，其余均采用扩大基础，扩大基础持力层为中砂或粗砂层。在此基础上，地基又采用了悬喷桩加固。　　二、 动载试验内容及目的　　该桥的梁部结构均采用标准图设计，这类标准设计的梁经多次过动载试验表明其动力性能满足旅客列车时速120公里的要求，但该桥的基础状态较差，必然会影响桥梁的横向刚度，所以本次动载试验主要是测试桥梁（包括墩台）的横向振动特性，判断桥梁的横向动力性能能否满足旅客列车时速120公里的要求。具体内容及目的如下。　　1． 测试桥墩的横向自振频率，判断桥墩的横向自振频率是否满足《桥检规》的要求。　　2． 测试旅客列车和货车作用下梁体跨中横向振动及桥墩墩顶的横向振动，判断其是否满足旅客列车时速120公里的要求。　　

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