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公路软基沉降规律的现场试验研究

内容简介

　　为了研究公路软基沉降特性，文章结合四川达渝高速公路建设工程，现场观测了填方路堤土压力、路基沉降以及空隙水压力变化情况。结果表明：路堤填方施工过程是随机增加的，引起的沉降变形规律的不确定性。路基、路堤沉降的发展过程与荷载和时间都有关系，表明土体既有压缩变形，也有固结变形和流变变形。原状地基，尤其是软基的沉降量远大于填方土体的沉降量。填方路堤土体本身的最终沉降量沿横断面是中间大、两边小。填方路堤土体的自身沉降值是下部大于上部。对于基础面积较大，软土层深度相对基础宽度不大，以一维固结理论是可靠的。　　　　　　

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发布：2007-11-23 13:52 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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