某公路大桥自平衡法试桩研究

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内容简介

　　某公路大桥按高速公路标准设计，桥梁宽度26m，全长2743.1m。主桥为116＋200+220+200+116m预应力混凝土刚构一连续梁，主墩为壁厚1.8m、中心距8m的双薄壁墩，其它各墩均为矩形截面实体墩；引桥为跨径42m的先简支后连续箱形梁，共计45孔(其中北引桥为38孔，南引桥为7孔)，下部为直径1.8m的钢筋混凝土柱式墩。全桥均为钻孔灌注桩基础，主桥最大桩长为115m，引桥最大桩长为75m，均按摩擦桩设计。　　为查明桩基础的安全储备、推求或检验桩的计算参数，并为确定桩基长度提供依据，以确保大桥的可靠性与经济性，桥规要求对特大桥必须进行桩基荷载试验。试桩成果将为桩基设计提供最直接的依据，提出优化后的桩端持力层、桩长、桩径等，同时验证钻孔灌注桩施工工艺的可行性，为桩基施工设备的选择和施工工艺的改进提供重要依据。　　2.0 试桩设计与施工　　2.1工程地质　　桥位地处黄河三角洲下游的黄河滩区，土层主要由砂性土、粉性土和亚粘土构成，并含有少量姜石，地下水位较高，局部有液化可能。根据土层条件及其工程地质特性，进行了试桩设计，选择四根钻孔灌注桩进行试桩试验，分别为K8+453、K8+687、K10+035、K10+531处，其中1、2号试桩桩径为Ф120cm,3、4号试桩桩径为Ф100cm。　　

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