石灰岩熔融地区钻孔灌注桩的实验研究
内容简介
1 试验概况 某公路属二级公路,其中某高架桥基桩所在地区地质条件及覆盖层组成复杂,上部为耕作层;中部为碎石土层,厚度不均;下卧岩层为石灰岩, 岩溶、溶洞及断裂构造十分发育。高架桥基桩穿过的透水砂层采用旋喷注浆处理后,再采用人工挖孔灌注桩,桩长20 ~60 m 。为探明该类桩的承载性能,某检测中心对高架桥4 号桩、R52-1 号基桩进行了竖向静载试验。 试桩情况:4 号试桩长25.7 m, 桩径为1.5 m, 桩体穿过的土层为粘土层2m 及透水砂石层23. 1 m, 嵌岩为0.6 m, 桩体砼设计强度等级C25 (水下); 基桩竖向钢筋为Ⅱ级钢筋,直径为20 mm, 箍筋为Ⅰ级钢筋,直径为8 mm; 按嵌岩端承桩设计,设计荷载为3 950 kN 。R52 -1 号试桩长49 m, 嵌岩1 m, 桩径为1.2 m, 桩体穿过的土层为耕作层及碎石层16.8 m 、溶洞与碎石夹杂带31.2 m, 桩体砼设计强度等级C25 ; 基桩竖向钢筋为Ⅱ级钢筋,直径为20 mm, 箍筋为Ⅰ级钢筋,直径为8 mm; 设计荷载为3 200 kN 。其平面布置见图1a 。 2 试验结果 各测试元件布置如下:在地面以下9m 、17 m 、25 m 、35 m 、45 m 、51 m 布置6 层钢筋应力计(见图1b) ,每层钢筋应力计按120°环向布置。在桩底布置土压力盒。试桩规格同工程桩,试验采用“四锚一”形式的锚桩横梁反力装置。本次试验采用液压加载,按照《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-94) ,采用慢速荷载法。加载分为11 级,卸载分为7 级。 由实测数据,根据平衡原理,得出R52-1 桩在加载、卸载时沿桩身的摩阻力及轴力分布图(见图2) 。其中,加载曲线从下到上荷载级别为1~11 , 下载曲线从下到上荷载级别为12~18 。
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