高速公路粉喷桩复合地基的现场试验研究

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内容简介

　　在申苏浙皖高速公路(浙江段)湖州2姚家桥段粉喷桩复合地基选取了K0+850断面,埋设了大量的相关测试仪器,在路堤填筑和预压期间对地表沉降!分层沉降!深层沉降!水平位移!孔隙水压力和桩土应力比进行了试验研究,分析了粉喷桩作用机理及其处理效果,得出了对设计和施工有重要指导意义的结论"　　 在高含水量!低强度!高压缩性!低渗透性的软基地区修建高速公路,必须对其进行加固处理,使其符合工后沉降和营运稳定的要求"粉喷桩是公路软基处理中一种主要的处理方法,已在高速公路中得到广泛的应用"粉喷桩采用干喷,利用压缩空气向软弱土层中输送石灰!水泥等粉状加固料,使其与原位软土混合!压密,通过一系列物理化学作用,使软土硬结成具有整体性!水稳性和一定强度的柱状加固土,并与原位软弱土层组成复合地基"粉喷桩复合地基能提高软土地基承载力,减少地基沉降量"　　 本文针对申苏浙皖高速公路(浙江段)湖州2长兴姚家桥段粉喷桩复合地基在填土过程中进行了现场试验研究,测试项目包括地表沉降!分层沉降!深层沉降!水平位移!孔隙水压力和桩土应力比等"

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