[硕士]碳纤维布对RC梁抗剪加固研究

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内容简介

　　[硕士]碳纤维布对RC梁抗剪加固研究　　学科专业：桥梁与隧道工程　　授予学位： 硕士 　　学位授予单位：长安大学　　学位年度：2003　　 碳纤维布加固混凝土结构是一种新型的结构加固方法。本文主要研究了碳纤维布对钢筋混凝土T梁的抗剪加固。以五片T梁模型破坏试验为基础，研究了碳纤维布粘贴层数及方式和二次受力对钢筋混凝土T梁抗剪极限承载力的影响规律。试验结果表明，粘贴碳纤维布显著减小了钢筋混凝土T梁的裂缝数量和宽度，抑制了裂缝的开展，对提高普通钢筋混凝土构件耐久性有重要作用;采用适当的锚固措施可以有效防止构件发生早期破坏，提高构件的极限抗剪能力;对于有锚固的粘贴方式，有预加载的T梁抗剪极限承载力明显高于无预加载的T梁。试验还表明，在无锚固的情况下，用碳纤维布作抗剪加固后的T梁破坏较突然，有可能使梁的加固效果出现负效应。在结果分析中，应用非线性有限元分析程序，采用混凝土块单元、接触分析及单元“死活”等分析方法对试验梁进行全过程分析，给出了一种碳纤维布加固RC梁的数值研究方法。基于析架理论，引用有效粘贴长度的概念，以粘贴层所能承受的极限抗力为计算控制参数，提出了碳纤维布对钢筋混凝土T梁极限承载力尽正常使用阶段的加固计算方法。本文还简要介绍了碳纤维布粘贴效果的分析方法，.以及用于碳纤维布抗剪加固的几种锚固措施。　　 本文为进一步研究碳纤维布对钢筋混凝土T梁桥加固及数值分析方法研究奠定了理论基础，同时也为桥梁加固实践提供了设计计算与试验依据。

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