[硕士]自锚式悬索桥全桥仿真计算分析及施工方法研究

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内容简介

　　[硕士]自锚式悬索桥全桥仿真计算分析及施工方法研究　　学科专业：桥梁与隧道工程　　授予学位： 硕士 　　学位授予单位：北京交通大学　　学位年度：2009　　 自锚式悬索桥无论是在构造方面，还是在受力性能方面，都与地锚式悬索桥有着很大的区别。近年来，自锚式悬索桥由于其具有造价经济、受力合理、外型美观等特点，在我国修建的越来越多，并向着大跨径和桥型多样化的方向发展。本文依据青岛某独塔自锚式悬索桥的工程实例，具体研究内容如下:　　 1.调研了国内外自锚式悬索桥的相关资料，总结了自锚式悬索桥的国内外发展状况以及它的基本构造与特点。　　 2.介绍了悬索桥的分析理论(弹性理论、挠度理论和有限位移理论)。　　 3.自锚式悬索桥在施工阶段非线性影响表现的非常突出。本文对自锚式悬索桥的材料非线性、几何非线性以及接触非线性分别进行了介绍，讨论了几种常见的非线性方程的求解方法，包括:直接求解法、增量法、Newton-Raphson;并对求解过程的收敛准则进行了介绍。　　 4.以青岛某自锚式悬索桥为工程背景建立独塔自锚式悬索桥全桥有限元模型，计算分析了其在恒载、活载、温度荷载、基础沉降、风荷载等作用下的结构响应，并按最不利荷载组合计算了结构的受力与变形。　　 5.介绍了自锚式悬索桥的施工分析方法(正装法、倒拆法，无应力状态法)以及该桥的具体施工步骤。采用倒拆分析方法对各个施工工况进行计算分析，从而确定各个施工阶段的结构的位移、主梁与主塔的应力、主缆与吊索应力。

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